G5 上DY無掛瓶阻尼可調的心得根問題(問題已解決 分享外觀)

原文由 kg666222 於 2008-6-28 15:19 發表
今天也去換了一組 可是我是GTR的

老闆有幫我調 我不是訂做的

而且今天裝上去不死硬

老闆交了我很多如何調整

感覺老闆用心還不賴 您要不要找一間車行或是回原來車行 看看呀

不然你這樣調不是辦法

哇哇~看妳的圖示  你的避震真漂亮喔~不但漂亮又低調滴

嗯~我有去過原來的買的車行  他只教我彈簧預在軟硬的特性=,=
最後接下來就要依自己去調整...噗!!

你是去哪一間車行@@?可以PM給我~

原文由 dinofly 於 2008-6-27 23:46 發表
關鍵很可能在於彈簧吸收的力量能不能轉換到阻尼,,,,,,,,,,,
也就是阻尼必須是要有快速壓縮的(氣體),又要有緩慢拉的力量(油壓),這樣臀部才不會動到,臀部不動,腰部要動就不容易,這樣就會達到舒服境界
另外新品也可能有暇庛阿?
講了老半天,我自己的也沒調好阿
我懷疑我的避震壞了,因為之前曾經成功過....後來又自己搞砸了

彈簧吸收力量不能轉換到阻尼??

是不是因為彈簧硬的關係無法發揮阻尼效用??還是說太軟也無法轉換阻尼??

看來彈簧預載跟阻尼真的密不可分的樣子....看來我得細心好好調整彈簧了=,=

老實說我自己不知道真正的彈簧軟硬用到正確的感覺是什麼了....   自己調法跟感覺真的很差@@

原文由 goodbagood 於 2008-6-27 22:16 發表
有沒有觸底記得看那科小饅頭...
如果預載調好了...出去試騎...
小饅頭還是一直在下方...
表示預載太少...觸底了...

唷喔~我的彈簧目前是最軟狀態(調整高度最高)...

騎出去以後撞坑洞及路面不平  回來後查看結果是  已經壓到低了....

那是不是我要調映一點增加預載了@@?

PM給您嚕

希望不要是同間~ 加油您一定可以調到最好狀態..

會不會樓主用的是無掛瓶的,Q度就有差了?

沒錯...
你終於開竅了...
先把預載調好在調組尼吧...

15樓的...
有掛瓶跟無掛瓶只是裡面氣體的多寡...
有掛瓶氣體多...
在小震動的吸收度比無掛瓶好...
但是台灣的路面基本上只有大震動...
所以我的使用心得跟我說...
幾乎沒差...
但是確實有點效果就是了...

看了大大的講解我才了改
原來有沒有氣瓶都算是"氮氣"避震押= ="
我以為煤氣瓶就只是單純的油壓跟彈簧...
真是獲益良多

原文由 goodbagood 於 2008-6-30 00:32 發表
沒錯...
你終於開竅了...
先把預載調好在調組尼吧...

15樓的...
有掛瓶跟無掛瓶只是裡面氣體的多寡...
有掛瓶氣體多...
在小震動的吸收度比無掛瓶好...
但是台灣的路面基本上只有大震動...
所以我的使用心得跟我說...
幾乎沒差...
但是確實有點效果就是了...

嗯嗯~

我昨天有調過彈簧預載  預載下沉大約1.6~1.8左右
然後再調整阻尼結果  感覺有比之前好多了....
不過職撞大洞或坑洞及起伏較高的路面上感覺沒有緩衝狀態@@...
(阻尼調到5~9段也一樣  其中九段感覺比較硬  但沒有觸底  不過還是會有撞擊的感覺=,=)
會不會因為設定成雙載的關係才會這樣@@?

感覺上只差一點點的樣子...看來在調整一下囉!!

謝謝大大給我對於避震調法的觀念  我已經懂了大大的意思了^^ ~

重點看你預載要設定成雙載或是單人...
當然一定不能兩全其美...
必須犧牲一邊...
因為我常雙載...
而且女朋友不喜歡太硬...
所以我雙載大概下沉到2.5公分...
相對起來坐起來較舒服...
而且載女朋友速度一定慢...
所以觸底機會就少很多...除非真的有很大的哭拉...
再來單人就剛剛好...
Q中帶點硬...
再來組尼也是一門學問喔...
記得雙載的時候...
組尼要調少一點...
因為重量重...所以回彈會比較慢...
如果組尼調太多...
變成還沒回彈回來...下一個哭拉又來了..
所以緩衝行程變短...觸底機會大...
你應該都差不多知道怎麼調整啦...
我光組尼就調了1個禮拜...
加油...改天調完...
你就知道DY好用在哪了...
而且不用擔心漏油...

[ 本文最後由 goodbagood 於 2008-6-30 20:19 編輯 ]

原文由 goodbagood 於 2008-6-30 20:17 發表
重點看你預載要設定成雙載或是單人...
當然一定不能兩全其美...
必須犧牲一邊...
因為我常雙載...
而且女朋友不喜歡太硬...
所以我雙載大概下沉到2.5公分...
相對起來坐起來較舒服...
而且載女朋友速度一定慢...
所以觸底機會就少很多...除非真的有很大的哭拉...
再來單人就剛剛好...
Q中帶點硬...
再來組尼也是一門學問喔...
記得雙載的時候...
組尼要調少一點...
因為重量重...所以回彈會比較慢...
如果組尼調太多...
變成還沒回彈回來...下一個哭拉又來了..
所以緩衝行程變短...觸底機會大...
你應該都差不多知道怎麼調整啦...
我光組尼就調了1個禮拜...
加油...改天調完...
你就知道DY好用在哪了...
而且不用擔心漏油...

嗯嗯~大大您說的是!!

因為我最主要是要給載人能舒服的空間...所以我犧牲一點也無妨!!
我會這樣盡量調到最好避震  是為了顧慮到載女友~
怕自己騎起來很硬  會容易給了後面的人不舒適....(我最擔心的地方)
聽你說到重點"Q中帶硬"這句  我就理解你的意思了^^~

大大你說的阻尼霜再時要調少一點(往軟方向嗎?)
那麼載人時比較適合調回彈快@@?可是回彈快不就是軟嘛...照理來說應該會觸底才對...
怎麼變成回彈曼容易觸底機會呢@@?(有點不解...有請專家指教囉=,=")

另外今晚我調整增加一點點預載以後  再調往軟方向起調6段
感覺不錯!!滿Q的..也帶點硬說@@(回到家後小饅頭已經完全底下去了...
沒有閒隙空間說...阻尼該調硬了嗎?)
雖然目前不錯了些  唯有的是前叉完全軟趴趴...都是龍頭在狂跳  快抓不住了...
(前狂跳後平穩...一點不夠均衡  好像在騎馬...噗=,=|||)