SYM的噴射引擎目前技術的成熟性-新增關於Fighter150噴射消息

原文由 aby 於 2007-4-15 02:02 PM 發表
等待FIGHTER VIP的人再等不用那麼久了
除了VIP可變進氣歧管外還有車身感應卡
還有一樣就是雙碟
對了還有LED尾燈
知道的就只有這些了
靠兩年前就有的東西三陽還真龜毛

車身感應卡 .........
是和 Y牌的GTR i-card相同的東西嗎
說實話.....我也在等FT噴射版
但 ~ 我討厭i-card這種科技新玩意 !!
因為這個技術應該算是第一次應用在速克達機車吧
其.....防盜性和人性化  都有待考驗 !!

我覺得I-CARD 在台灣防盜效果=0
整台車給你扛走 再拆你的電系
不就又好了!?

把FT改造噴射 是三陽絕對要去開拓的市場!
但請把周邊也改進好嗎...
避震效果奇差無比!

大家想等的應該是用土炮來改可變進氣歧管吧！

原文由 michaellai 於 2007-4-15 14:26 發表
那個... 你講反了, 能夠偵測系統狀況做出回饋動作的, 叫做 "開迴路系統"
無法偵測的才叫 "閉迴路系統"....
(LDB5 就是很好的例子, 他是 "開迴路" 整流器~)

這個...全大,應該是你錯了
之前也跟 WINWIN 討論過,他認為 LDB5 整流器叫"閉回路"整流器,
因為有回授控制的回路應該叫"閉回路",跟你的講法剛好相反

可是,小弟認為,有回授控制的系統稱"閉回路"是正確的,所以有 O2 SENSOR
的噴射系統是"閉回路系統"沒有錯

但 LDB5 因為是使用"將 ACG 電力斷路(開路)"的方式來調壓(跟回授控制無關),
所以它才叫"開回路"整流器,二者並不需要扯在一起"統一"
有錯請指正

對啊如果我沒有計錯的話~~
有回饋系統的才是閉迴路吧

這些我都不懂= =
我是修資訊的
還懇請大大指教阿^^"

原文由 n0926138569 於 2007-4-15 14:15 發表
簡單來說吧
國內兩陽的技術成熟度還是不太夠
現在政府又得推行全面噴射化(也就是要過五期環保規章)
這....我看真的很難吧!!!
期待三陽的進化吧!!!
FT如果真的是噴射引擎(當然是指發展真的完善的引擎系統)
我看真路上這台真的有夠殺! 外型+內裝都讚!!!
當然 先給我改善前叉+後避震 這...什麼鬼= =
好車卻配爛裝 唉...

三陽 車系的懸吊 不都是這麼兩光的嗎? XD

好家在我的已經去換掛瓶 不然還不知道
要摔幾次．．．

目前三陽的噴射系統是保固2年喔! 不分車系'級數.
節流閥'旁通閥等燈亮時去作一次清潔,ECU效正TPS與重設積碳時間,
噴油嘴,可加入比例的噴油嘴清潔劑.

另外,以前的經驗是,ECU都還一直有保固,只要非人為損壞,
都能到服務中心更換.

以當年新悍將EFi上市,噴射零件,廠方是預估保有2萬公里的使用壽命.

close loop,open loop,可以參考機械系三年級的課本,自動控制.

原文由 coffee1018 於 2007-4-15 18:18 發表
目前三陽的噴射系統是保固2年喔! 不分車系'級數.
節流閥'旁通閥等燈亮時去作一次清潔,ECU效正TPS與重設積碳時間,
噴油嘴,可加入比例的噴油嘴清潔劑.

另外,以前的經驗是,ECU都還一直有保固,只要非人為損壞,
都能到服務中心更換.

以當年新悍將EFi上市,噴射零件,廠方是預估保有2萬公里的使用壽命.

close loop,open loop,可以參考機械系三年級的課本,自動控制.

但是我的大眼悍EFI卻壞了...

不到兩年 缸頭溫度感知器掛了

這應該是我這台車換過最貴的小零件....

當年是只有一年保固...

這位車主真是執著於三陽的車子呀
其實各車廠都有噴射的技術
多參考也不錯呀
不必有品牌的盲點