58.5+進排拋+管 ;沿用改缸前 號稱1500轉大彈簧+入珠以及12*6g珠
轉速6千,時速60
轉速7千,時速80
轉速8千,時速90
轉速9千,時速100-110
其他就110UP
今天多上兩齒,老闆跟我說,我的原廠彈簧跟傳動要換掉.....
意思就是我的彈簧看起來是原廠的
不過由於時間緊湊,我就繼續沿用改缸前的傳動...
起步是有點托啦,不過相較於沒改齒輪之前的空轉
我反爾覺得托一下我還比較習慣
因為平常起步不會大拉轉,所以拖起步我倒是蠻習慣的
不過之後還是會找時間好好整理一下全換掉傳動
托尺後
轉速六千,時速接近80
轉速七千,時速接近100
轉速八千,已經110up
不過由於目前沒有機會在拉上去
所以改天再分享相關心得
待續....
過了幾天終於有機會出遠門;
雙載於西螺大橋上;微逆風
轉速快九千,時速125
改天傳動調過,再來分享相關心得!!
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這幾天去配了傳動,用了雞牌普利組+NCY楓葉+雞牌離合器+六爪重金碗公+1500轉+11*3.13*3珠子
配了以後,稍埔油門至7000轉起步,雖然有點重拖..不過也因為離合器跟高轉;所以加速也蠻快的
目前最高到138(微風,向左吹).平常有風也都可到130...雙載都有120..轉速落在8000-9000附近
心得!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
乖~~~~~~~如果沒有6X........請乖乖用原廠齒輪.........
最多請加1就好....................
原因是..無風狀態可將兩齒推到極限
有風狀態勉強慢慢拉拉拉拉上去
雙載........就沒有辦法推到全開
畢竟........有風狀態居多@@
報告完畢!!!
順便提一下....我還在用原廠高凸
[ 本文最後由 fire013123 於 2008-7-19 05:13 編輯 ] |