請問GMAX的傾角幾度

這是啥咪雜誌阿
還是我之前買的相同新刊呢?
之前買的是兩X誌.NO4
他的評比是
GPR150>G-MAX>RACING=新競戰>FT VIP=ADD>GSR
不知道是不是同一本?

剛去7-11有看到封面因該是機車人的樣子
我也在別的論壇看到的
但這樣的排名我不意外.....

換12吋會比較好嗎？
我已經壓好幾次磨到風散蓋了？
才想說要不要裝防摔球，把風散蓋拆掉說～

中柱真是G-MAX的封印啊～
剛騎到G-MAX時右灣真是壓得很過癮
但是一個左灣～讓我心冷了一半～
那感覺跟我家迪爵差不多～
不過以速克達來說G-MAX已經是很好了～
右灣磨到風散蓋～應該是超過45度了吧～
左灣（不拆中柱）應該只有35度左右吧～
以上是個人的感覺～如有錯誤請指正～

看完那本雜誌後
我好傷心阿~~
我的G妹傾角輸的一拜塗地

我還是覺得G妹"實際騎乘"的操控表現是優於大部分的速克達的
官網的詳細資料http://www.pgo.com.tw/news-content.asp?id=223
靜態頃角觀察不一定準，實際騎乘見真章

那篇文章的試車手後來的整理說明:

左灣:

本身騎車就常常磨到踏板,尤其是騎檔車更是常常,姿勢方面問題造成大家的誤會,

我的鞋子磨到了...因為的腳踏位置會讓我習慣放腳跟在上面,指尖就推出去了

拿g max跟驚嘆號比,當然驚嘆號差多了

當天騎完G MAX,就覺得RACING飄飄的..

[ 本文最後由 傳說 於 2008-8-29 04:07 編輯 ]

如果是上下坡路段的話  是有可能的....
之前在陽明山玩時  從金山回士林過要軍區的下坡右彎  
我卡到過排氣管蓋........
那時心中還在想  是那一個夭壽死小孩  拿東西k我的排氣管蓋........
後面跟上來的朋友說 他們看見我的排氣管蓋在下坡時有卡到地面........
當時 是前 130  後140的大胎.......

[ 本文最後由 ducati_li 於 2008-8-29 06:20 編輯 ]

路線抓得好比傾角能用多少重要多了~不會跑10吋小刀一樣幹掉13吋G-Max

機車人那本雜誌是動態測試

是用外傾騎姿....


G MAX 的中柱設計本身就是個怪異之處


不過G MAX的大問題還是在動力上....

[ 本文最後由 摸子 於 2008-8-29 09:48 編輯 ]