看起來樓主一切以錢為最高指導原則, 小弟同樣身為苦命的趕班中年, 感同身受
小弟的賤駕實在苦命, 餵他吃的是92, 之前加過幾桶95, 油耗和性能都沒啥不同
機油是大賣場最便宜的10W40礦物油(<100NTD), 最近計畫改成每1500km~2000km再換油...
千萬別去換那罐噴射專用油, 貴(>250NTD)又沒啥特別
齒輪油打算每一萬公里再換一次, 之前滿5000km換下來的油簡直跟新的一樣, 而且還是用
機油去替換
每滿5000km要清節流閥, 迄今我都沒清過, 只有在換空濾棉時看一看節流閥, 好像還不太髒...
機油濾心(約60NTD)倒是可以常換, 2000km換一次就很頻繁了
現在里程表已經到了13000km, 實際里程差不多在11700km, 車況正常
樓主要考慮的還不止汽油, 還有化油與噴射系統的差異性, 雖然現在沒聽說有誰
address的DCP故障的案例, 但是萬一DCP或ECU掛了....可能GSR所省下的油錢
就沒了, 而且萬一真的是ECU或DCP掛點, 一般的ASS不知道要多久才能排除故障?
一般的機車行肯定是不行的, 直接後送......時間很重要....
小弟當初會牽address是看上小車體和油耗漂亮(當時GSR還在預購), 如今對這部車的
油耗已經心冷了, 相信我, 這部車要達到45km/L以上的長期平均油耗, 除非您是在東部,
不然要很拼! 而GSR則是因為目前的車主大多是熱血的年輕人, 所以油耗普遍不漂亮,
我要表達的是address噴射車的省油性沒想像中那麼好, 拿來跟GSR比油耗實在是不足
以涵蓋GSR的其它優點 |