GSR125 & Address 125 載重 120kg 會吃力、轉彎磨地嗎？

大家好：(終於可以發文了... )

也是在爬文找車..因為油錢太貴啦..想換兩輪的代步上下班了..

到處爬了一堆文..心中先鎖定

Susuki GSR125 & Address 125 ( 光陽的 G5 / GP 125 候選囉）

還沒時間直接去車行看車..所以想先直接問問車主們實際上的情況

1) 身高 180 單人騎乘..Address 125 會撞腳（就是車太小）嗎？不在乎外人眼光啦..重點是安全和省油性

2) 載重 120 kg 時...不知道在路上跑遇到坑洞、轉彎時..Address 125 會很容易磨到地嗎？這一點個人覺得對安全來說很重要...因為個人幾前年摔了一次車..就是騎快車然後在大彎時..路面有起伏..一陣『避震』後..彈到了底...結果腳架（還是哪不清楚）硬生生的『卡』到了路面就摔個七葷八素了...那台車是：陽字號的X將...後來就便宜賣人了...

3) 算是爬了不少文..收集到 GSR125 油耗的資訊都不太一樣（28~35）..且跟官方數據差很大（58.x）所以我就用 30 來抓....Address 125 網上資訊大約是 40~45...我以 45 來算..用EXCEL 比較了一下單日、單月和一年的差距..發覺若我上下班以40km 來計算..結果差距不大呢..因此讓我在 Address & GSR 之間猶豫..

當然..因為本意上就是為了『結能省碳』 就是省錢啦..所以PO文請 Address 的車主們給些您的經驗資訊..和當初您會選擇『鵝追死』的主要原因好嗎？

希望能在漲價前做個瞭解( 看到台鈴車行的部落格已經秀出公文7月要漲價2000 了）..還懇請車主們跳出來給個經驗資訊參考囉...

感恩萬分

我本身是騎GSR，平常騎乘時速60km，我53公斤，油耗35km/L。

GSR避震夠硬朗，腳踏空間較大、車箱空間也較大，若您覺得油耗算起來相差不大的話，買GSR相信是不錯的選擇。

PS. 您油耗的數據弄相反了，每公升58km是Address的油耗才對，Address比GSR省油。

原文由 leem 於 2008-6-17 09:17 發表
我本身是騎GSR，平常騎乘時速60km，我53公斤，油耗35km/L。

GSR避震夠硬朗，腳踏空間較大、車箱空間也較大，若您覺得油耗算起來相差不大的話，買GSR相信是不錯的選擇。

PS. 您油耗的數據弄相反了，每公升58km是Address的油耗才對，Address比GSR省油。

首先..謝謝您的資訊...我附上之前爬文網友提供的官方測試數據網站所截下來的圖..應該是沒有錯的..

當然我也瞭解官方在實驗室測試時的條件是最佳情況..非實際路況..但至少送測的車種都是在同一條件下測試的..應該足以參考和比較..

在這節骨眼買車..唉..很痛苦..因為有『化油』或是『噴射』的迷思和掙扎..

PS：由官方的比較..一年下來 GSR vs Address 差不到300 大洋.. 似乎在經濟花費上..讓人頭痛..是否要多花錢買『噴鵝追死』更別說噴G5 跟 噴GP 了... （因為我沒有舊車換新車..目前得到的資訊..Address : 62800 ; GSR : 59000 左右）

[ 本文最後由 MSJC 於 2008-6-17 09:42 編輯 ]

推AV嚕~~因為你說要省油..........

GSR在市區可能剩下30左右的油耗

我騎乘的話大概都 30~35之間再跑

長途有到38過

車會不會太小~~去車行試騎看看就知道嚕~~

基本上高速過彎有坑洞~~

摩到地的機率百分之百吧~~

不只限於AV跟GSR

官方數據沒錯阿~~那因該是在定速巡航下的數據

一般的話~GSR就落在30~35之間嚕

[ 本文最後由 bc6202 於 2008-6-17 09:36 編輯 ]

不過以樓主的文章內容來分析
樓主應該是"粗壯型的"
身高 180
載重 120 kg
騎AV應該會有點吃力(所謂吃力是指人的舒適度,不是指車)
雖然有看過2位此等體位的車友騎AV(他們也自得其樂 )
不過樓主有顧慮到舒適性
可以偏向GSR考慮.....
畢竟車再怎麼省油
騎乘中不舒適,還是沒用阿~
您說是嗎?

GSR天天雙載市區上下班
兩人重量也約120
平均兩天加一次油
2萬里程下來油耗約在27~28之間

要達35~40的水準,除非單人或假日遊山玩水,也滿簡單可達到

有兩位同事買了Adrsess Z版
雖不可能達到官方60KM水準,但也是輕鬆騎都能有40up的水準(單人下上班)

樓主這樣身高體重GSR應該比較舒適點,高油價時代以市區走走停停尖峰時間來說應該差距不太大
騎ADDRESS時我感覺像100CC的小車,如真的卡在噴射的迷思中,這台應該也是市面上最俗最大碗的才是
至於轉彎會磨地...?正常速度騎,不高速入轉彎不卡普不壓車等等特技應該..不太可能會磨到吧..

路況應該是每牌車種都會遇到台灣這種給坦克走的道路問題,台鈴這兩台騎過之後壁震or轉彎我對它們還滿有信心的

最後推GSR主因..如您是大車換小車..這台的車箱應該可以滿足多帶點東西的方便性唷

嗯..
如果講求舒適度..
再加上沒事愛扒扒走跑長途..
AV確實不太適合..
除非就當純"短程通勤"...
對馬桶大小也要求不高..
而大多時間也單載..

至於價格..
您可以再爬爬文..或直接去車行問..
AV不舊換新時..
約在57K上下1K左右可以辦到好..

至於過彎..
小弟沒騎過GSR..
所以無法給評價..

感謝版主的資訊..
我沒有120kg 啦... ...是假設雙載時的重量..
本來也是有考慮舒適性..但後來有網友分析..機車要多舒服？所以打算練鐵屁股功..反正重點就是：省錢..
我今天會跑一趟ASS店給他坐坐看的...但為避免老闆的三吋不爛之舌和沒做功課被虎爛..
所以還是多收集些大家的經驗後再跑一趟比較妥當..

當然目標一定要先定住，要不然會從『裕隆』比到『賓士』去了還搞不定..

我的目標就是：上下班代步，取代一人開車的耗費及節能省碳＋省錢！其他啥遊山玩水、聯誼等..都不是我的需求囉..

感恩喔

原文由 godspend 於 2008-6-17 11:16 發表
嗯..
如果講求舒適度..
再加上沒事愛扒扒走跑長途..
AV確實不太適合..
除非就當純"短程通勤"...
對馬桶大小也要求不高..
而大多時間也單載..

至於價格..
您可以再爬爬文..或直接去車行問..
AV不舊換新時..
約在57K上下1K左右可以辦到好..

至於過彎..
小弟沒騎過GSR..
所以無法給評價..

... 這資訊太寶貴了...因為我是Y拍上問的..說沒有舊車..現金價就是 62800...所以....看來多問問還是對的..

畢竟那麼多『過來人』的資訊可以實際的參考...

我想一趟 20km 應該算是『短程通勤』吧...也是一人而已..不會雙載通勤..

至於馬桶大小..嗯..我會直接帶我每天上下班所帶的包包去塞塞看..作為一個主要的評估要點..

謝謝您的分享

原廠address 負重 180kg 兩大人兩小孩 起步很吃力
更換傳動及管子後 可正常在市區行走