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2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)

大大叉燒包太多了我吃不完2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)6268
快上傳到小老婆的空間吧2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)6825
原文由 洵劫 於 2008-6-15 09:48 發表
G5還是一體式缸頭吧= =只是沒特別強調...
7.5L油箱..對於小車來說是蠻大的...但是騎11L的車習慣了...可以少進點加油站2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)7522

G5早就換回分離式缸頭拉2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)2681
用滾針式搖臂,來改善分離式缸頭的噪音
原文由 洵劫 於 2008-6-15 12:07 發表
不一定是這樣喔...4V車在長途巡航時的油耗是很棒的...不包含整路全油門..而且ND180油箱也很大..油耗並不差阿...長途巡航..速度維持在80~90...一公升可以跑到44公里..一桶油跑下來都接近400公里才需要加油..


你在說ND180i是4V嗎?

回覆 #33 洵劫 的文章

你確定4V會省油嗎?
戰勁FI順順跑,一公升跑40KM都很難
你拿ND的油耗來比較,4V卻是比2V耗油耶
還是你以為ND是4V阿  2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)2156

[ 本文最後由 markross 於 2008-6-15 13:04 編輯 ]
真好笑
每次新車出來就一堆人在吵
要吵等到上市之後都還不遲吧
36#
quu 2008-6-15 13:19 只看這個作者
SE30BB  150  12吋前後雙碟  這不錯還是12吋前後雙碟
原文由 markross 於 2008-6-15 12:53 發表

G5早就換回分離式缸頭拉2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)345
用滾針式搖臂,來改善分離式缸頭的噪音

滾筒式搖臂是要減少凸輪的阻力,並不是主要用來減少噪音.
這顆分離式缸頭有改個地方,軸承座為一體式與傳統分離式缸頭不同.
但是拆法也較分離式缸頭不方便,凸輪軸要從側面拉出.
38#
saber 2008-6-15 13:57 只看這個作者
怎麼還是沒有馬桶空間的相片....真是可惜....馬桶空間有 RV 150那麼大嗎??

我看到有腳踏啟動....應該是化油器版的吧??要賣到7萬多元...這年頭還真的什麼東西都漲呀??

不知道這台車是4V的汽門嗎?好像也沒談到....

[ 本文最後由 saber 於 2008-6-15 14:33 編輯 ]

回覆 #31 阿湯哥 的文章

RACING 150 SE30BB 雙碟版 是平均油耗41.6
RACING 150 SE30BA 特式版 是平均油耗41.6
RACING 125 SE25BA 特式版 是平均油耗44.5

應該很耗油= =......2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)2621

[ 本文最後由 bill91018 於 2008-6-14 22:13 編輯 ]
40#
lmam 2008-6-15 14:23 只看這個作者
原文由 bill91018 於 2008-6-15 14:03 發表
RACING 150 SE30BB 雙碟版 是平均油耗41.6
RACING 150 SE30BA 特式版 是平均油耗41.6
RACING 125 SE25BA 特式版 是平均油耗44.5

應該很耗油= =......2008 KYMCO RACING 技壓全台"彎"(上傳已有圖)2185


平均油耗41
我覺得很不錯耶!!
總比我家初代豪邁省多了!!