高手/心情 100 進氣管口移動

進氣軟管向上彎曲的地方切除,
棘皮部分切1/2(有研究心的請小段,小段切除測試),
角度轉為朝車頭,那有個空間.
這樣的位置不會因為雙載而受干擾,壓扁,
也不會因為外界物遮蔽,
後腳踏上的車體進風口可供應外界流動冷空氣,而且為正向!
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早期的進氣管都是安裝在車體內穩定流場的地方,
避免外界的干擾,避免空氣流量大幅變動.
[穩態流場=不受時間t影響的流場]
其實還會考慮避免進砂&進水.
因為燃料噴射的使用,
能將暫態的變化調校完全,
所以早期將進氣管安裝在大燈後,
漸漸移到水箱罩後方,
汽車移動時產生的流體流速,產生空氣壓力,
提升空氣進入引擎的流量,
進一步提升引擎容積率.
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引擎空氣管,包含進氣歧管&排氣歧管,
它們的設計彎曲角度&長短&口徑,對於引擎效率影響很大!
因為汽門開啟正時,使的空氣密度是一個疏密波,而且有震盪,
在引擎開發時,以流量儀器作流量分析,
在空氣密度最高時進入燃燒室,
提升引擎的容積率-->進氣歧管.
而進氣歧管長,著重低速扭力輸出;歧管長度短,著重高轉速,高馬力.
排氣歧管則須利用各缸循環排氣的負壓力,提升廢氣排出效率,
減少廢氣殘留於汽缸內,促進引擎容積率-->這是排氣歧管.
這方面就要靠引擎開發工程師,慢慢截管子長度,測量流量.
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高手/心情 100這台車空濾管口開在電瓶座底,
好處是,
1.此區流場穩定,不受車速影響流場,
2.空濾1萬km才有髒的感覺,進砂&進水機會少.
缺點是,
1.橡膠棘皮軟管容易因為引擎高溫破損,
一般人又不懂得跟桃園鼎豪訂零件[17216-A3A-000].
破一條管,買整組很不划算;不然就是要拿矽膠黏.
2.沒有利用到車輛行進的空氣壓力,提升引擎容積率.
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我考慮擺放的地點,
1.進砂&進水機會也不大,因為跟外界有小段距離.
2.不會被影響,進氣管在外頭,容易被不良人士亂倒東西或塞東西,就...
而且,後座乘客如果穿裙子,車子行駛很有機會熄火,因為進氣口塞住!
這影響很大! 不信,行駛中稍用手遮一下進氣管口. 呵呵~
3.利用車體導流孔,有冷空氣進入.
4.車速越高,空氣量&空氣壓越足.
5.不會因為避震壓縮,嚴重擠壓軟管
test之後,並沒有發現不良!
但是感覺引擎輸出往高轉移動,速度有提升,
剛剛行駛一段,車速從105km/h-- 110km/h還繼續提升.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ドド [/url]

所以你是把管子拉去接導流孔那邊嗎?還是其他地方?

由小老婆網管Jorsindoぢぢ.ぢぢ. .. [/url]

你沒看到那條管子只剩一半長度唷?
會留下一半,是因為這款空濾箱的進氣口是朝上,
沒有導開,髒東西會掉進去.
目前管子開口在介於車廂的那個空間,你可以拆側條看一下.
效果不錯!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┙┙ [/url]

後來發現,有載60KG的同學在油門大開與過灣時,車輛會反覆頓挫.
油門小開就不會有此現象.
在請教機研站的小寶哥後,
他建議我從汽油泵的出油量開始檢查起,
據他所說,汽油泵故障會造成出油不足或是過量出油.
所以捏住油管看引擎高速能否上去.
手冊檢測是將先將車騎熱,怠轉調至1600RPM,
熄火5min後,發動10S,檢查出油量,
如果不足20cc就是出油不足量.
小寶哥的經驗是如果油量到達30cc高速上不去,40cc就更糟...
但是經過檢測,出油量正常!
那為什麼會有此現象?
我開始懷疑是壓到進氣管,
而一個人的時候,影響並不嚴重,是因為管子壓的不嚴重.
所以,我晚上拆除後再試,果真抓對藥!
沒裝軟管,開口又朝上...
為了爽度,空濾要常換了!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..亗亗 [/url]