ADDRESS前.後懸吊問題

領薪水了..打算換上之前詢問大家的KYB避震器..不過疑問又來了!想請教大家AV原廠避震器的長度為多少?而改裝後稍微加長或是稍微縮短(以上指的是避震器總長度)有何改裝後的結果??而前叉阻尼強化在使用阻尼油的選擇上有何建議?(黏度.品牌)而阻尼棒是否一並換上會更佳?而前叉穩定器(俗稱手銬)效果又如何??

以上又一堆問題...老經驗的車友..幫我解疑吧!!

我目前前後懸吊的設定是
1.前面：原廠前叉重灌Maxima 20W Fork oil 原廠油量+彈簧預載
2.後面：RPM R+ for Honda 配 RS 彈簧, 避震長度縮到最短

預載量自己用墊片多調幾次，找喜歡的感覺。懶的常拆裝的話，就買市面上的調整器也是不錯的選擇，懶人專用好物。

即使避震器長度縮到最短，仍然比原廠稍高一點點，但配合因為增加了預載的前叉而稍稍抬頭的高度剛好。

狀況大概就是，騎起來穩定性高但不會軟腳，過彎整個放心很多，個人認為適合通勤代步兼小殺灣。

ADDRESS原廠避震的常度約315~320mm左右!

KYB( 熱血操控派)   
                     310 mm
                325 mm

SHOWA(街道走行 舒適派)  
                310 mm
                325 mm (較少見)

建議使用長度是325mm

個人本身使用的是SHOWA 310mm 但變成小降車高 單人或雙載上紅磚道時會有卡底盤的困擾! 過些日子打算換KYB 325 mm

個人是嫌SHOWA太軟;但~奇怪的是彈簧調硬一階硬度是夠了 但卻變成過波浪路段及坑洞時會有反震的路感!那感覺自己是不大喜歡啦!

而KYB  從爆走二行程小棉羊時代即開始使用!雖然很硬沒啥舒適感,但~不至於會像SHOWA會反震!!且操控一級棒!!

SHOWA 身旁兩個友人以及我都覺得過軟且會反震!原想說是自己的問題 但經討論過後3人一致認為還是KYB讚!至於SHOWA還是適合道路舒適騎乘用!雖然調硬後反應跟KYB是不相上下但缺點就是會反震!這在操控上可是很危險的問題!簡單來說就是組尼反應跟不上彈簧反應而造成筒身抓不住彈簧就變成我形容的反震也就是過度的小彈跳!

JOG50  迪爵125  ADDRESS125三台 三人各自測試的結果!!

自己的代步車設定如下

二手舊競戰內管+舊競戰POSH阻尼棒+舊競戰強化彈簧(都二手,便宜撿來改)

配20W的培力前叉油感覺還不錯

順便連頂蓋都改了,以後下前叉方便多了!!

後面原本用335mm的B牌避震,無奈空濾會頂到

正在找330mm的後避震

舊競戰的內管比av的高2cm

後面暫時用原廠320mm撐著

現在前面感覺不錯,QQ的

AV避震 長度 同XR
原廠是310mm (有些Y拍會說 320mm)
AV與XR避震  通用不需修改

避震太短 反而不好騎車
避震太長 不會過彎了....
適中即可！(320~330mm 還在能適應的範圍)



手銬=感覺不出效果
(個人觀感)

前剎可考慮 加個4迴路下去 硬度 Q度 都有明顯的提升
油 原廠cc數 & 一般10w的皆可

[ 本文最後由 22928264 於 2008-6-7 02:13 編輯 ]

你的問題...爬文都可以爬到
昨天把你的文殺了
你又發一次

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

而且分類也分錯

此風不可長
此文關閉

[ 本文最後由 dd12102000 於 2008-6-7 09:30 編輯 ]