十年库存马杰斯特YP250

上月28号中午接到张老师电话，通告97款大马已到桂林佳吉货运站！
背上头盔包和Lx2,到办公室请了假打的直奔三阳特维部集合，果然张帅哥大阳毛老大三鸡和张老师早已等候多时，简单商议后我和张老师去佳吉站提车。
两只大木箱赫然在目，走近细看外面还包着一层尼龙薄膜而且基本完好，铁架子纸皮箱木板条再加上薄膜包装，30元钱请了架机动三轮车，佳吉的铲车师傅小心翼翼地帮着把两只大木箱搬上了三轮车。看着巨大的木箱压在小三轮上面真有点担心。
好在距离不远，5分钟后抵达三阳特维，大师傅率领一干兄弟七手八脚把两只大箱卸下车，操起家什拆箱子。
果然是原包装箱，铁架上有日文的序列号、打开的纸箱上大马的名称型号清清楚楚！
打开包装，红色的大马终于一露芳容，沉睡十年之久，今朝终有出头之时，大不容易也！
拆掉包装紧固件后大马尽现眼前。
开始装前轮了，大马的前后轮胎都是台湾产的马吉斯，前胎是110/90-12,后胎是130/70-12，胎毛一拔便断，毕竟十年库存胎质当然有老化了,下一步要考虑换胎的了。
初步的保养是少不了的,原车电瓶是免维护的拆下一量电压只有0.5伏当然报废了,网购的专用大马电瓶还没到,张老师立马到摩配市场搞来两个代用电瓶。接下来是加纯净水，换机油，上风挡，人多力量大，两台大马终于全部打理清楚，开始电打，一切顺利，充分热车后大家轮番试车，大阳是多年的凌鹰车主，试完车后赞不决口。
到油站加足汽油后冒雨赶回家,10多公里路程刚好小试大马的行走特性，确实轻松，油门响应灵敏，看似大头鱼的车头跑起来后并不觉笨重，握把轻松自如，在城区里左穿右插轻松，磨合期里不好暴力操车，偶尔轻扭油门超车的感觉真爽。
出了城区后基本上保持50公里的时速,水温表指针停在1/5刻度，发动机的状态正常！耳旁的排气声是雅马哈特有的滋滋声,座包下的发动机安静，前后的避震与猎鹰相比柔顺不少,一路上雨一直在下,前后马吉斯轮胎抓地力令人放心。
250的排量是不算大不过对于我来说恰到好处，有了这匹红色的大马，以后不再买车了，收手收手！

JSD-Google [/img] ：.| .. [/url]

库存十年的大羊,到手后的保养想都不想，首先要把机油、齿轮油和水箱冷却水处理好！
1,机油
10年的机油了，也该变质了,最好是马上换掉，连车都不要热！
机油的用量是1.2升,先用一般的机油，即符合SAE标准的10W-40的机油，不强调是全合半合,只要符合这个标准的正品机油就成！
立马把机油放下，用专门扭放油螺栓的大号六角板手反时针拧下放油螺栓，记得用集油盆接好废油（保护环境）。
废油那个稀拉，人见人烦的,粘度的损失太大了,快象一摊水了。
放完废油后用汽枪喷喷尽量把余油吹掉。
这时可以加新机油了,一般机油是1升/瓶的容量包装，看好标记看清油量,加进1.2升就ok,
机油这东西不好加多的，按规定加好了。
换了新机油后，电瓶也换好了,这时才可以打车，如果运气好,一打即中的了，放心,可以舒心地倾听一下雅马哈特有的排气声了。
2.齿轮油
换了机油后下来是齿轮油，原车齿轮油也是变质了的，齿轮油的用量是250毫升，宁可少加一点但不可加多哦，记住了。
用12的内六角套筒拧开齿轮油出油螺拴,用集油盘接收,可以看到象泥汤一样黑的绝对变质了的齿轮油！
把油放空后同样用气枪吹净，接下来装回放油螺栓,可以从进油口加齿轮油了。
如果买成支装的象牙膏的壳牌、美孚等牌子的齿轮油,比较方便使用,剪开口子对着进油口挤进去就好。
我用的是摩特300V 5w-40的机油，大马的说明书里齿轮油的规定是符合SAE标准的10W-30或者10W-40的机油，因此，用摩特300V 5w-40的机油完全符合“日本厂家”的使用标准。
我用摩特300V 5w-40的机油来做齿轮油，使用上比较麻烦，要找支注射器（不带针头）,最好是50毫升容量那种吧，先把300v机油倒进干净的纸杯里，然后再用注射器抽取后注入加油口，切记不要加多了,规定用量是250毫升的。
3.水箱冷却水
第三个要做的是换水箱冷却水。
大马是水冷发动机，冷却水的重要不言自喻的了，原厂说明可以用自来水来加入水箱使用，考虑到我地自来水中“消毒剂”含量稍高，会有一定的腐蚀性，故不推荐用自来水。
我个人是买了一桶4升装的-30度标准的壳牌冷冻液。
水箱的出水口在边撑旁边，拧开出水螺拴后，黄色的并杂有杂质的原水箱里的水马上会流出来的,等水流完后,在机头储物箱的进水口那里,用自来水倒入清洗水箱,开始冲出的水还是很脏的，搞了两三遍后流出的水已呈干净就行了。
开始加壳牌冷冻液，加进去约600毫升后液面升至水箱口加不进了，此时把盖子盖上,发动车子怠速几分钟后停下并等待几分钟待水箱里的水温也降下来后再打开盖子，打开后又可以加入冷却液了，水箱的容量是1.1升,再次加水加满后再开机怠速，重复一次后再检查若液面不再有下降说明加满了。
有个副水箱在电池格的旁边，那里也要加满冷却水。
以上三样全部保养好后，剩下的事就是洗车打腊开车拉风去也！

JSD-Google [/img] ㏑㏑.㏑㏑. .. [/url]

十年老馬...都能被你找到....只是買多少人民幣阿....

JSD-Google [/img] ：.| ..ＡＡ [/url]

搞完這一台到底花了幾兩銀子
很有耐心

JSD-Google [/img] ┓┓.┓┓. .. [/url]

為什麼還可以找到十年前的...車子 ....這真的不簡單...
是為了再一次來到世間嗎..... 好強的念力呀...

JSD-Google [/img] ：.| ..るる [/url]

原文由 jackychen 於 2008-6-5 22:31 發表
十年老馬...都能被你找到....只是買多少人民幣阿....

这台全新库存10年的97款大马，买入价是1.55万元人民币，另加820元运费。
是清库处理车。
据大陆99年度《摩托车》杂志上刊登的当年卖价高达4万多人民币的。

JSD-Google [/img] .. .. [/url]

呼~~
真的不簡單 !
不過 ! 空氣濾淨器的部份有沒有檢查一下呢 ?
汽油濾芯與化油器也應該檢視與清潔吧.........

JSD-Google [/img] ＂＂.＂＂. .. [/url]

師傅...1.63萬人民幣........你要不吃不喝多久阿....有領牌嗎?
ps:三陽...是台灣的那個三陽嗎?
[ 本文最後由 jackychen 於 2008-6-6 01:10 編輯 ]

JSD-Google [/img] ｕｕ.ｕｕ. .. [/url]

原文由 jackychen 於 2008-6-6 01:06 發表
師傅...1.63萬人民幣........你要不吃不喝多久阿....有領牌嗎?
ps:三陽...是台灣的那個三陽嗎?

大陆一般工薪阶层的年收入大约2万元人民币,
所以买辆自已心仪的机车是不那么容易的,
工作几年挣钱玩车。
三阳特维里的三阳与台湾的三阳摩托有大关系的,大约1997年台湾三阳与大陆合资在厦门投资摩托车企业“厦杏三阳”,生产的三阳机车颇受欢迎。

JSD-Google [/img] ：.| ..ママ [/url]

原文由 JAM 於 2008-6-6 00:14 發表
呼~~
真的不簡單 !
不過 ! 空氣濾淨器的部份有沒有檢查一下呢 ?
汽油濾芯與化油器也應該檢視與清潔吧.........

行家！
大马的原车空滤海绵因为存放时间太长被劣化的机油腐蚀了，
现已通过广州的雅马哈代理买到了原厂空滤海绵。
又因为这台库存大马以前并没有加过油，估计汽油滤芯和化油器的问题不会太大,计划近日再做油路方面的保养。

JSD-Google [/img] ゛゛.゛゛. .. [/url]