GSR起步2000轉就開始動了？

請問各位前輩一下

最近我的GSR出現一些問題
一般平常都是油門要催到大約轉速4000轉
離合器才會接合車子才會開始前進
                                                                                
但現在卻大約兩千轉就開始動了
而且起步很無力
若油門灌大一點車子就會有點抖動
但大約轉速過了平常離合器接合的轉速約4000轉後
車子就恢復正常了
請問這是什麼問題啊？
而且剛發車怠速很高時輪子轉超快
                                                                                
而且這已經是第二次這樣了
第一次時我想應該是離合器打滑或表面被磨得太平滑了
所以直接騎去維修站
但台鈴的人跟我說只要起步龍頭不會狂抖很大的話都是正常
給他們騎他們也覺得這沒什麼很正常
但明明就是有問題
後來他們只幫我把傳動清一清就走了
雖然車子好了一陣子
變的有力多了
可是最近又忽然出現一樣情形....

經過一番詢問之後
不知是否是小彈簧過軟？
但是原廠又沒辦法直接更換小彈簧
(沒有單賣)
所以我也不知道該怎麼辦

以上
希望各位前輩指導一下
請問這是因為小彈簧過軟嗎？
若要更換要怎麼辦？

先謝謝了！

PS.小弟目前里程約八千
唉
老實說從買來就一直被我媽嫌
怎麼東壞西壞啊？
到現在
連我自己也很無奈....
信心也開始有點動搖了

是全原廠嗎?
2000轉就帶動不太可能吧
我是改s1多邊珠+s1壓版+s1彈簧
這樣頂多4000出頭慢慢走
給你參考看看:)

我傳動方面跟你換得都一樣
還多了普利盤

但現在就真的兩千就動啊...
我打電話問台鈴技師
他說應該是小彈簧過軟
但又不能單買小彈簧...
所以上來問問大家意見

把傳動拆開檢查
也許是
普利珠已經破損了
又或
翻珠了


[ 本文最後由 jakey172 於 2008-6-2 18:11 編輯 ]

喔喔？
經過這麼一說我想起來

有時起步若油門大一點
傳動那就會卡卡卡得很大聲
感覺很像有東西在敲
會是因為翻珠嗎？

我現在是多邊珠
之前也是有拆開過一次
似乎是還好
不過想想也用了5千多KM了
這樣壽命會不會太短

原文由 tom82614250 於 2008-6-2 20:32 發表
喔喔？
經過這麼一說我想起來

有時起步若油門大一點
傳動那就會卡卡卡得很大聲
感覺很像有東西在敲
會是因為翻珠嗎？

我現在是多邊珠
之前也是有拆開過一次
似乎是還好
不過想想也用了5千多KM了
這樣壽命會不會太短

翻珠+1
我覺得翻珠機會蠻大的
之前我在5千里程數
我的藍白小阿魯起步龍頭大抖動
起步真的是超級沒有力 但是過了5500~6000轉動力好像又恢復了
後來去屁股店檢查
翻珠了= =
何況樓主使用的是多邊珠
個人覺得多邊好像更容易翻

只有多邊型會翻珠喔

普通的應該是叫磨損吧
圓的普麗珠
再怎麼翻邊你也看不出來阿

那我有個疑問耶

就為什麼翻珠以後
一開始起步都會無力+抖動
但到了某一轉速以上之後
卻又可以作動正常呢？

感謝！

盤子跟壓板的結構
是內圈寬外圈窄

正常狀況盤子壓板會跟珠子緊密結合
低速時珠子在內圈
等到高速離心力夠
多邊珠滑到外圈把盤子壓板頂開

多邊珠磨損或翻珠
造成珠形不對
低速在內圈因為較寬
珠形只要不對
就不能跟上頭的壓板
以及下面的盤子緊密結合
會有空隙
容易產生抖動
一旦不穩
動能傳遞就會造成更大量的散失
所以會無力

也有可能是因為珠子磨損
重量變輕轉速瞬間過高
離合器造成的打滑跟抖動
也會有無力感

到高速因為外圈結構窄
即使珠形不對
盤子壓板也能把珠子夾緊
不易產生抖動

另一點
拿洗衣服用的脫水機來比喻(直立式的)
或試實驗室的離心機也可以
剛開始低轉速時
只要配重稍不平均
是不是就會造成機器很大的抖動
等他到高轉速時
抖動自然變小
因為高轉速可減輕不穩的狀況

[ 本文最後由 kevinyaoxxx 於 2008-6-3 01:19 編輯 ]

多邊形珠翻珠之後,速度會卡住,
如果可繼續往上到高速（100km/h以上）可能就不是翻珠這問題
gsr的離合器小彈簧想更換可利用外面dio的改裝小彈簧
離合器接合過早,起步會抖動很厲害,必須轉速拉高才會接合住碗公才會又變順
這個跟大彈簧的硬度也有關係