新缸或新車，你會不會訓車？訓車方式？

現在幾乎車種都是陶瓷汽缸
可以不用訊車了啦

我想我還是溫馴好了 !! 目前500公里剛換油 !!
分期買的我鳥...下不了手

離合器是傳動部份最耐用的東西..　不論是改裝還是原廠都是..
你只要看你蹄片還有厚度　就用不著換　換個小彈簧就可以解決了..

我是選3 又加一些網上找到的方法
新車到100 騎50以下
100~300  60內  換爛一點的油
300~500  80內  是換好一點點的
500~就開始操了 換好一點的油

小弟的感想是.....人的個性跟騎乘方式 決定這台車以後發展的方向....

一個脾氣比較焦躁的人...往往騎起車起來 也會比較衝拉....自然就把他的車養成

比較兇....一個比較文靜的人 做起是來很穩重 久而久之 車也就習慣他的穩重....

之後要改變車的反應 可能就比較困難了...這點我從我姑姑的車 驗證出來...

當然 可能也只是巧合....

小弟我最近也買了一台五期新勁戰，訓車的方式是照手冊上寫的，前300公里的時候，油門最多只催到三分之一，時速不超過60，到300公里後就跑去換機油跟齒輪油，換完之後就開始暴力訓車了，讓車子去習慣高轉速，這樣車子才不會無力無力的！
給各位參考參考！

本來小弟是很贊成訓車.1000公里內時速不要超過60.~但自從我的車改61缸2000公里內連續縮兩次缸
第一次使用銳馬61缸.不到400公里縮缸
第二次使用不明61缸+鍛造活塞.順順訓完1000公里時速不超過60公里..跑個(隧道)尾速~縮缸
然而這一次換用河合61缸+最頂級的鍛造活塞(老闆說的)~(還在訓車當中).我想因該不會那麼的摔八(祈禱)


總結心得:新缸訓不訓車在於個人.以我現在觀念.我覺得如果像我這樣順順的訓而還會縮缸.那不如不用訓(也就是暴力訓車)
              因為我感覺暴力訓.最起碼有快到.就算縮缸也不會很幹.那如果順順騎.而造成縮缸.又沒有快到那就會很幹

[ 本文最後由 驚動萬教 於 2008-10-6 17:34 編輯 ]

真是的

現在要找地方拉尾速還真困難...

非得要到省道才能拉的夠

銳馬是個不大推崇的品牌汽缸..
縱使汽缸製造手法無關廠牌　不過一些眉角問題　我還是建議你挑金oo或者和o..

這兩間是有口皆碑的,而至於你說換完兩次缸都縮　也有可能是安裝手法細節有錯誤而導致
當然不是說你車行的技師的不是,只是會有這種可能...

順順慢慢騎上去就好了
叫我限速太痛苦了