原文章由 Kenny0711 於 2009-9-29 12:51 發表 公升級跑車的二檔差不多都在180~190上下,馬力重量比更好的09' R1 二檔剛好200整.. 題外話..喜歡跑山的車友通常會把齒輪比改密
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原文章由 kyo9674 於 2010-4-5 23:51 發表 我的gsx-r600 K8 三檔斷油228左右 還有樓上的 你說300-20是從那裡看來的 公升級的五檔就可以到300了 只是表只顯示到299 但轉速還在繼續上升 我騎重機那麼久可從來沒聽過有落差那麼大的快樂表 以前的重機都可以跑到300以上的 舊隼的表還刻到340 只是現在日廠君子約定表都限制在不超過300 順帶一提 歐美國家廠商就沒有300的限制 像F4 S1000RR 都標榜極速在300以上 F4的RR 312 更是可以突破310KM以上 所以名字才叫 F4RR-312 他的馬力是190P車重192KG 你說減20太誇張了 那些車總不可能都在欺騙大眾吧 現在的09年阿魯1000車更輕167KG而已馬力更大191P 要破300應該很輕易 只是看他要不要而已
原文章由 kyo9674 於 2010-4-5 23:51 發表 我的gsx-r600 K8 三檔斷油228左右 還有樓上的 你說300-20是從那裡看來的 公升級的五檔就可以到300了 只是表只顯示到299 但轉速還在繼續上升 我騎重機那麼久可從來沒聽過有落差那麼大的快樂表 以前的重機都可以跑到300以上的 舊隼的表還刻到340 只是現在日廠君子約定表都限制在不超過300 隨便貼幾部加速影片參考看看吧 yzf-r1 http://www.youtube.com/watch?v=sc2DNJQ5B3Q&feature=related zzr1400 http://www.youtube.com/watch?v=m-XiouPyk6E GSX1300R http://www.youtube.com/watch?v=r ... rom=PL&index=28 順帶一提 歐美國家廠商就沒有300的限制 像F4 S1000RR 都標榜極速在300以上 F4的RR 312 更是可以突破310KM以上 所以名字才叫 F4RR-312 他的馬力是190P車重192KG 你說減20太誇張了 那些車總不可能都在欺騙大眾吧 現在的09年阿魯1000車更輕167KG而已馬力更大191P 要破300應該很輕易 只是看他要不要而已
原文章由 pz5200 於 2010-4-7 22:41 發表 開板文 當初說,請問2檔可以破200嗎 你說5檔,5檔 當然可以 時速300時-20,參考就好 我歐規R6,騎到斷油256 GPS 顯示249 F430跑270,阿魯1000跟在旁邊定速,259 參考就好
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