PGO G-MAX200 更換Apex 150普利盤&楓葉盤

整顆直上!不過鎖點要喬....後土除也最好不要裝!,不然會影響角度!
請更換cvk30+tps+Dink 250發火縣圈+Simota 48mm芭樂+CR毒蛇三合一黑/白鐵+Apex小何牌傳動組合, 再決定要不要上250空濾...(芭樂空濾二選一)
只換+傳動+管子+芭樂 原廠200解封已有75%的感覺!
原本孔怎麼裝就怎麼裝!
如果有廢二廢,缸頭洩壓管有另外接出來往地板上噴,可以把兩個洞都塞住!
不要拿原本的供油+排氣系統去裝EGO250空濾,效果不如預期!!

[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-9-20 22:23 編輯 ]

方便PM你的聯絡方式嗎 ?對於解封200還是有問題~

也可以PM給我聯絡方式嗎?...小弟的200最近也有點虛虛的

最近再裝發現個問題
小弟拿到的機怪離合器
包裝上是寫RV DINK150用
但是離合器跟何大照片上的不太一樣
然後小彈簧比機怪GY6的還長
這樣能裝嗎?
機怪碗公跟G妹兩百原廠的一樣
只差有噴砂和鑽洞
最精采的來了
離合器最內側的皮
碗公吃不到.....

說到機怪離合器+機怪碗公
之前拆起來換普利珠
發現離合器 貼皮中間居然有焦黑(3塊都有)= =(難怪剛裝完部會抖動過陣子又會了)
拿砂紙磨掉之後起步又不會抖了
當然過陣子又開始抖...我也懶的在拆下來了= =

我也有焦黑....嘆.....
我的機怪碗公還變成鏡面....XD...
自己噴砂處理一下再磨合一陣子看看
想問你一下
你離合器的小彈簧是不是比機怪ＧＹ６　１２００轉的還要長？

這個我不知道呢
我的小彈簧是原本機怪離合器配置的
盒子上應該是寫著扭力型
我不過我不懂他跟高轉型的差在哪..
至於你說的碗公已經磨成鏡面
我的在拆的時候好像就以已經變成鏡面了..
我剛換碗公的拿來跟原廠相比 還真的感覺不出來有噴砂跟沒噴砂差在哪= ="

原文由 roserjesus 於 2008-8-20 08:33 發表
因為皮帶太窄..新的19mm,低於18mm就不是很好用了..套軸車短50條..可以讓皮帶在18mm的寬度下有比較好的變速....板上有兩個人傳動用的跟我差不多...一個是超音速,一個我忘記了..用msn請他們上來跟你說說感想吧!!

請問您知道原廠皮帶的尺寸嗎?包刮長度(最外圍)ˋ寬度ˋ以及角度,能否告知,謝謝

那個噴砂...基本上是噴爽的...主要是鑽孔不易退缸~
離合器要用彈簧長度跟GY6一樣的~
所以機怪有出兩種,但包裝都是扭力型,應該是包裝錯誤~
彈簧較長的應該是高轉型(馬力型), 量過輕幾十g,
板上我裝出去的只有一台裝高轉型
高轉型:比較輕,蹄片重心比較進心平均
忸力型:比較重,蹄片重心比較遠心分散

此祖傳動基本上會抖動原因
>碗公不圓,大小彈簧疲乏(扭力大的車軟的快)
當然有比機怪好一點的是台製碗公~但不多,洞比較少
200最大的問題就是傳動熱衰異常嚴重~
並不是貼皮,畫線就能解決.....
傳動蓋透點氣,換直通管,傳動熱衰會輕微許多~
改毒蛇三合一不塞尾塞騎30分鐘
跟塞尾塞相比(小塞不塞),一個是溫熱,一個是燙手....蓋子
碗公下面有露空一點也差剖多~~
在下是提早更換彈簧改善~黃金右手導致噴山前都換彈簧......

[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-11-22 02:50 編輯 ]

了解了，謝謝何大解釋
高轉型的跟靵力型的
騎起來會差很多嗎？