GSR-125，簡易自己DIY調怠速方法，內有圖。

首先，請大家看到圖一
先用只要是尖的物體都行
把這類似螺絲的中間，輕輕的點下去 圈起來的地方 中間的小圓心
就可以拆它了，接下來兩顆也是如此。
接著圖二，請用扁平的起子(囧..我沒有，所以用了剪刀，不良示範)
從我畫圈的地方扳起來
這時候請小心，我的太過用力損毀了一些
接著圖三 拆完以後
圈起來部位就是調怠速地方囉
這時候請發車 慢慢測試怠速
報告到此。 ^^

啊請問是冷車調還是熱車調比較好呢?
調幾千轉比較剛好?
排廢會不會有問題呢?
很想自己動手又覺得怪怪的!!!.....唉

熱完車 最好跑過
記得要開大燈
每次再調整前油門都要作催放動作
試車放油門不熄火 抖動可以接受 就ok
樓主的GSR不是跑沒幾百 訓車期中怠速也會漸漸轉高 保養完也會再跑掉
所以新車一直調是沒必要的殼與塑膠扣也容易損壞 給你作參考

很實用  這個可以自己來 建議還是調到
1700轉+-100
左右  也就是大約3格  之前看到有人調過到2格 而不熄火
不過很會抖  感覺頭快斷掉 所以 建議還是約3格就好

我的就是因為不知道蝦米原因
掉到兩格，引擎聽起來就是要熄火的感覺
甚至紅燈給我顧路
建議3格以及4格亂跳卡好~XD

還有一個簡便，免拆殼的做法
準備好十字螺絲起子和手電筒
直接拿螺絲起子從要拆起來的那塊的通風孔中插進去
先用這個角度／進去比較順
然後拿燈照裡面
慢慢的把螺絲起子弄成＼這樣去對到怠速螺絲後就可以調了

這招是某次去車行時師傅弄的
看到有點傻眼
想說不會幫我把通風孔挖大了吧
不過後來自己試過調了幾遍
並不會破壞到車體

原文由 Oorange 於 2007-4-10 18:05 發表
還有一個簡便，免拆殼的做法
準備好十字螺絲起子和手電筒
直接拿螺絲起子從要拆起來的那塊的通風孔中插進去
先用這個角度／進去比較順
然後拿燈照裡面
慢慢的把螺絲起子弄成＼這樣去對到怠速螺絲後就可以調了
這招是某次去車行時師傅弄的
看到有點傻眼
想說不會幫我把通風孔挖大了吧
不過後來自己試過調了幾遍
並不會破壞到車體

一般車行都是這樣直接調囉..
這樣比較省時省力

目前熱車完  大概都是三格  有時候跳掉兩格就會有快熄火的感覺了
建議是1500~2000會比較安全  比較不會突然熄火  導致要去顧路~@@

粉實用的也.雖然還沒下手買GSR車(最近考慮中),但還是可以參考參考,以便將來真的給他買了,轉速有問題也可DIY.

老早就想自己調了，不過我的車是小AV，呵呵