請問G5有改對四的車友 油管的固定方式?

小弟在過年前~
為了閃一位騎車忽然冒出的婦人
我摔車了..但也因為那次的摔車~
讓我深刻了解到輪胎和制動系統的重要性~
於是針對制動和輪胎部份做升級~
這是我之前用RPM卡鉗座的照片~
油管固定架勉強還可以裝~

但是因為RPM卡鉗座沒有很合..
所以又換上RRGS的卡鉗座
這是小弟車子目前的狀況

我的金屬油管是換光陽原廠的~
想請教各位大大們有關金屬油管固定的問題~
如果我執意要裝油管固定架的話~
有什麼方法是可行的嗎?
我目前的想法是把油管接頭往右轉~
或者是換一條比較短的油管~
最壞打算是換回原廠油管~
不知道以上方法是否可行~
懇求各位大大們賜教~
謝謝~

[ 本文章最後由 lopez 於 2010-2-28 16:28 編輯 ]

裝RPM那個比較優
下面那張圖~您可以把油管往上塞~拆面板固定在裡面~這是我的做法^^

原文章由 acookiea 於 2010-3-1 17:02 發表
裝RPM那個比較優
下面那張圖~您可以把油管往上塞~拆面板固定在裡面~這是我的做法^^

謝謝大大哦^^
唉~我也知道RPM那個比較優~
看起來整體性比較好~
但是有得必有失~
RPM卡鉗座和RRGS前叉~
鎖起來沒有很合~有一點點間隙~
而且前叉防摔球也沒辦法裝~
後來改裝RRGS的卡鉗座~問題都解決了~
但煞車油管支架要拿掉~
總覺得這個問題~應該不難解決~
我最近還想到一個辦法
就是再買一條直通接頭的金屬油管~
然後裝在卡鉗的另一個油管鎖點~
這樣似乎就可以裝上煞車油管固定架了~
但還是要請教各位先進們^^"

[ 本文章最後由 lopez 於 2010-3-1 18:30 編輯 ]

卡座怎不裝NCY的?很準..又是陽極黑 看起來會更搭

原文章由 should 於 2010-3-1 18:29 發表
卡座怎不裝NCY的?很準..又是陽極黑 看起來會更搭

問題是..
我的前叉是RRGS的..
不是NCY的
最近改了對四卡鉗後..
深深感覺到..還是原廠前叉好..
因為卡鉗座好找..

我是G5化油版
我是改對4輻射
沒有這個問題
關於改一般對4
你可以把油管反過來裝
附圖

原文章由 信A 於 2010-3-1 23:06 發表
我是G5化油版
我是改對4輻射
沒有這個問題
關於改一般對4
你可以把油管反過來裝
附圖

請問大大您所說的油管反過來裝
是什麼意思呀?
我不太懂

我對4NISSIN那張的油管就是反過來裝的
所以會貼近前避震
轉過來的話
就沒辦法固定了
可以想像一下嗎??
油線頭向右轉180度
照片是左轉180度
2邊都可以鎖卡鉗

[ 本文章最後由 信A 於 2010-3-1 23:29 編輯 ]

原文章由 信A 於 2010-3-1 23:26 發表
我對4NISSIN那張的油管就是反過來裝的
所以會貼近前避震
轉過來的話
就沒辦法固定了
可以想像一下嗎??
油線頭向右轉180度
照片是左轉180度
2邊都可以鎖卡鉗

那大大您的意思就是說~
把油線頭向右轉180度就對囉?
我目前的情況就是因為油管和前叉的距離太近~
以致於無法裝油管固定架~
所以目前的做法就盡量把油管和前叉的距離拉遠~
第一個方法就是您所說的~
把油管頭向右轉180度
第二個方法~
就是改直通頭油管~然後把油管裝在卡鉗的另一個鎖點~
我有版上扒過文~
對四卡鉗的兩個鎖點~
好像都可以用~
只是一般來說~都是用上面那個油管鎖點~
我想鎖下面那個鎖點看看~