請問G5有改對四的車友 油管的固定方式?

昨天去上了nissin 還滿好用的 油管跟碟盤都是沿用原廠的
不過發現一個問題...
就是 原廠單一卡鉗時 前叉上面有一個固定煞車油管的架子
但是 裝上對四後 若沿用原廠的架子油管會卡卡的....

不知道有裝對四的車友是如何處理?
我是將原廠架子改良一下 然後再用束帶將油管固定好
讓油管處於比較沒有被壓迫到的角度
不過 我想看看其他車友的安裝方式...

請各為提供摟 感謝~~

我也跟大大一樣!! 束帶就綁在前剎上面剛好有個塑膠環  這樣固定住了下面也沒壓迫到

乾脆就不裝了,
不過我裝的不是NISSIN對四卡鉗。

不用裝拉~
哈哈
除非會磨到其他地方~

原文由 大頭進 於 2008-5-24 22:38 發表
不用裝拉~
哈哈
除非會磨到其他地方~

請問您是沿用原廠橡膠油管嗎?
我有看其他車主是改金屬油管 長度比較剛好 所以都沒固定

但是原廠橡膠油管裝上nissin會有點長 怕行駛時會去磨到怎樣的
所以要再觀察摟....

恩恩~
我是用原廠油管
因為比較qq的~^^

你好!!

因為我是150的所以我原車配的是金屬油管

我裝上B牌卡鉗之後 當初的油管固定架就沒辦法裝了

會像板大說的一樣卡卡的 不過我的還好 因為金屬油管有點硬度

經過測試轉彎時並不會磨到 不過我還是建議版大 一般油管還是拿束帶

或是花錢買個油管固定架固定一下會比較安全喔

別買到碼表線固定架喔!因為比較長!!有比較短的 太長轉彎會磨到車殼!!

原文由 冷冷小傑 於 2008-5-25 23:49 發表
你好!!

因為我是150的所以我原車配的是金屬油管

我裝上B牌卡鉗之後 當初的油管固定架就沒辦法裝了

會像板大說的一樣卡卡的 不過我的還好 因為金屬油管有點硬度

經過測試轉彎時並不會磨到 不過我還是建議版大 一般油管還是拿束帶

或是花錢買個油管固定架固定一下會比較安全喔

別買到碼表線固定架喔!因為比較長!!有比較短的 太長轉彎會磨到車殼!!

謝謝你的意見~~~
我現在是用原廠的固定架 改變他的形狀再用束帶綁住 不會磨到
但是感覺角度不是很自然 改天在想辦法吧...

我也是換成B牌對四卡鉗  看了版大的發文後  就跑去看了油管...
果然角度是相當"崎嶇"...  跑去問車行  老闆是說用久有可能產生問題
所以我就請車行幫我加裝洞洞鐵  把原來固定架延長(就是裝在固定於前叉的那個鎖點)
大約6cm左右長度  以平行於前叉方式安裝
裝了之後油管角度就平滑多了
ps.我是5月才牽的G5 150  原廠就是金屬油管  回去加裝洞洞鐵免費
pps.換了卡鉗  前輪還是用原廠胎  今天在路上緊急煞車  前輪打滑3公尺多  差點犁田   明天來去換輪胎....

原文由 tonyshit 於 2008-5-26 18:34 發表
我也是換成B牌對四卡鉗  看了版大的發文後  就跑去看了油管...
果然角度是相當"崎嶇"...  跑去問車行  老闆是說用久有可能產生問題
所以我就請車行幫我加裝洞洞鐵  把原來固定架延長(就是裝在固定於前叉的那個鎖點)
大約6cm左右長度  以平行於前叉方式安裝
裝了之後油管角度就平滑多了
ps.我是5月才牽的G5 150  原廠就是金屬油管  回去加裝洞洞鐵免費
pps.換了卡鉗  前輪還是用原廠胎  今天在路上緊急煞車  前輪打滑3公尺多  差點犁田   明天來去換輪胎....

我原本還想自己去焊個架子來固定勒  不過工程有點浩大....
這位車友的輪胎要小心點阿 安全最重要!!