[問題+討論]移除火星塞蓋電阻

車種: 化油新勁戰  95年10月出廠
改裝: 普利珠8.5g / 先鋒畫線碗公 / 前叉罐油IP 20W.阻泥調整
目前機油: AGIP TEC

前些時間拜讀了板上前輩對於矽導線的分析及改裝
讓朝著實用性高c/p值改裝發展的我  產生了興趣
(因為油又要漲價了)
ps.以下阻值都有實際量過

首先我將新勁戰的原廠火星塞cr7e(阻值約4K Ohm)
換成了Denso的iu22(阻值5K Ohm)
所以比起原廠設定多了1K Ohm
但是實際上油門靈敏度及起步加速上都有改善(油門還變輕了)
應該是因為iu22與原廠火星塞的差異所造成的改善
(銥合金材質點火頭.點火頭尖端0.4mm)

接下來就是移除火星塞蓋內部的10K Ohm電阻
為什麼不順便更換導線部分呢?
因為以電子理論角度上看來 材質的導通率確實會影響輸出
但是目測原廠導線大約15cm 假設20cm的導線好了
傳導率排序: 金銀銅鋁
一條20cm的金屬線  材質金跟銅的輸出的確會有所不同
但是在這個長度下 其實差異並不大
再說  導線之後火星塞蓋有個10k的電阻火星塞本身又有5k
接著火星塞點火時的air discharger(同靜電槍 空氣放電的衰減並不小)
( 這只是理論 還是得依實際使用情況為準  而且很多人表示更換線材有改善)
所以打算先從電阻著手
順帶一提 曾經看過ngk矽導線上的火星塞蓋剖面圖
在原廠放電阻的位置 ngk放置了一個它們稱之為火花增強+雜音防止器
使用線圈調整阻抗增強火花並隔離廣大頻率範圍之雜音源
第一個聯想到的是電感或類似bead的元件
這兩種元件的作用都可以說是用來衰減訊號的

於是我先拆下電阻 並放上精心研磨的.....螺絲(截頭去尾取中間)
再用手工將頭尾磨至光滑  並確定組值為0 Ohm(或者趨近於0)
安裝後順利發動  無不良現象(但並不如想像順利)
試車發現 比原廠設定的10K Ohm表現更差
油門加速很軟並且遲鈍  原先換火星塞後加速的扭力感也消失了

先前爬文的回覆中 只有一位前輩有跟我一樣的狀況
(我果然是少數的異類...)
印像中若更換高壓線圈則有可能必須調整空燃比加重油氣
可是這樣應該就失去了省油的效果了不是嗎?
有前輩跟我遇到相同的情形嗎 拜託給我一點指示吧
(我也知道省油的效果應該是因為汽油燃燒率上升 使右手習慣安份的假象)

現在在考慮換上ngk的紅色火星塞蓋 標示5K Ohm
(實際測量也是  比原廠設定少5K Ohm  因為那個電阻有很多前輩表示找不到)
但是仔細想想 原廠設定vs.火星塞蓋+d牌火星塞vs.0 Ohm火星塞蓋+d牌火星塞
這三種情況比較之下  
提升汽油燃燒率似乎與低電阻或加強電壓 並不是單純直接的關係
(用直流電子分壓的角度去看 而且電流影響也不大)

這樣ngk的紅色火星塞蓋我就手軟了  敗不下去
希望有類似經驗的前輩或同好可以指點一條明路 或者討論討論






         

[ 本文最後由 lucifinil 於 2008-5-24 22:23 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]

錯字連篇,看得很累
先改好所有的錯字再說吧,暫時關閉
===========================
錯別字已改正好,歡迎各位進行討論
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-5-24 22:55 編輯 ]

由小老婆網管JorsindoＱＱ.ＱＱ. .. [/url]

改零電阻導線  好用
改零電阻導線+零電阻火星塞蓋 難用...
我在想可能有兩種狀況
1.導線->零電阻導線中間降的電阻量不多
火星塞蓋降太多造成干擾反效果
2.音響線隔絕干擾能力更強
加上導線降的電阻量不多
所以不造成影響
但是改零電阻導線+零電阻火星塞蓋
即使音響線擋住了
火星塞蓋和火星塞"應該"沒有隔絕干擾的能力
所以反而難用
前討論串提到光`三陽電阻都在5K上下
[ 本文最後由 ioofish 於 2008-5-25 00:53 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..φφ [/url]

原廠換成Denso
電阻變大1K你的油們還會變輕
推測可能的原因是
銥合金火星塞電極細很多
所以跳火強
還有
勁戰那顆是不是已經用到老舊了
如果是的話
從舊火星塞換成新的當然點火會比較順
再來
你把火星塞帽電阻拿掉
混合比要重調
也有可能
是你在拿掉火星塞帽電阻時
中間的取代物材料沒選好
或是安裝上的不良
原因很多吧
火星塞帽電阻拿掉
不應該會掉速

由小老婆網管Jorsindo：.| ..うう [/url]

[火星塞帽電阻拿掉混合比要重調]
大部份的人好像都沒調就有好轉了
去請教過幾家車業  更換高壓線圈或ngk矽導線藍色那組都說不用調
(ngk藍色那組含火星塞蓋是宣稱組抗小於0.5K,
實際上有很多汽車用的改裝品已經做到小於0.2K了)
其實調整混合比將油氣調重主要是因為電壓變強
可以應付較濃的油氣
But這對於以省油為出發點的我已經不適用了
[中間的取代物材料沒選好或是安裝上的不良]
這點我當時有確認過了
螺絲跟大部分使用的彈簧(也有人用銅線上銲錫)
效果應該是接近的
我比較不能理解的是 較強的電壓 混合比不變
最差的狀況應該祇是沒差異而已
怎麼會反而變的更差.....苦惱阿

由小老婆網管Jorsindo.:.:..:.:. .. [/url]

那我也想不到了
混合比還是試看看吧
反正你玩都玩下去了
順便拿電表側看看
導線電阻
火星塞帽電阻
導線跟火星塞帽組合起來的電阻
應該會小於0.5不少

由小老婆網管Jorsindoээ.ээ. .. [/url]

這位前輩....     關於混合比.......
我不會調啦(小聲說)

由小老婆網管JorsindoＦＦ.ＦＦ. .. [/url]

文章這種東西
多爬多健康

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΦΦ [/url]

其實電阻降低,是跳火電壓降低!!

然後火花時間比較長.

由小老婆網管Jorsindo优优.优优. .. [/url]

:)
可以解釋一下
為什麼電阻越小
跳火變小但時間延長的原因嗎?
對了
我想順便問一個
高壓點火線圈
是用甚麼原理再升壓的?
之前我一直以為跟變壓器一樣
是用電生磁場
再用磁場生電
但是前幾天拿起電表量一下
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電表兩支電極
分別放在
AB兩端電阻為0
AC兩端電阻為3千多
BC兩端電阻為3千多
AC之間   BC之間 AB之間互為通路
如果是一般變壓器的話
應該把電及放在AC 或 BC上時不會有通路阿?
表達有點差
希望大大可以看得懂我再問甚麼
[ 本文最後由 kevinyaoxxx 於 2008-5-26 21:57 編輯 ]

由小老婆網管JorsindoΠΠ.ΠΠ. .. [/url]