單槍後避震.10吋框.二汽門引擎
說到這些就不得不佩服台鈴和日本Suzuki母廠的造車功力
看看市場其他同級對手,哪一部不是雙槍+12吋框+四汽門引擎
但GSR在性能上的表現絲毫沒有半點遜色
或許在老一倍的人心目中台鈴的車=品質不佳
不過和身旁朋友的三羊Fighter和光洋G5的小問題不少比起來
至少我的GSR還沒發生過任何問題
這裡有一些地方是我認為何其他廠的同級對手比起來可以改進的地方
首先是單槍後避震,性能上的表現可圈可點,但在一般道路講求舒適性的情況下,
單槍避震就無法兩全兼顧而表現的有點死硬,後座乘客均表示屁股不太舒服
自己當過後座乘客也覺得太硬了些
(試騎過朋友的Fighter第一期.G5 125和新勁戰,
Fighter第一期就像是鐵棒,G5比較Q又偏軟,勁戰支撐力道足夠但不死硬)
再來是原廠的10吋框,目前的設計來看傾角絕對是符合殺彎需求,
切彎靈活反應很快,(右側裙很傷就是了),換胎又比較便宜,
但是在高速換道時的穩定性和同級搭配12吋框的對手比起來就稍嫌遜色
(同樣是拿朋友的Fighter.G5和新勁戰比較過)
最後的2汽門引擎我不得不豎起大拇指讚揚一番
馬力驚人,低速有力,尾速隨便要衝上120都不是問題
(極限我沒試過,也不想在這裡討論避免招來飆車話題)
只是礙於先天設計,
在80-120的再加速力道和搭載四汽門引擎的同級對手比起來沒有更出色的表現
畢竟GSR原本的設計就是傾向於注重低速加速力道和彎道中的靈活性
這樣的比較本身就有失公允
以上是我自己的看法
我覺得GSR真的是好車,若是出了噴射我會認真考慮購買(我還是很想要12吋框阿 )
[ 本文最後由 Hsiang 於 2008-6-24 00:12 編輯 ] |
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