GSR噴射版規劃中

av125是好車沒錯 省油.車小.馬力大  只是大燈真的很不亮
加上電系又不是很好  如果 對大燈很要求的人  勢必大打折扣
至少對我來說     大燈的亮度跟發電電系統  是很重要的
看了那麼久  av125還是不能讓我衝動的去訂車

所以就是繼續等會比較好囉?
否則先買了結果噴射版出來又比較漂亮
那心理就...

GSR化油版=57000

那GSR噴射=57000+6000(保守估計)=63000...以上..

[ 本文最後由 harnet 於 2007-5-29 07:18 編輯 ]

我觀望了半年
車價也沒掉下來
但95一公升的油錢已經從26漲到28
你提到這台車的缺點我都認同
因為我就是討厭燈不亮
但是...這台市區上下代步真的夠用
上面的缺點也比較沒那樣突顯
我想這就是定位的問題
後來趁著抵一萬方案時機買進
上下班騎起來已經有感受到它的爽度
一公升現在逼進40km(假設是灌水表也有36km以上)


至於gsr噴設版聽說是有在規劃中啦
但問題又來了
我討驗gsr的外型..呵呵..
所以我應該會繼續當觀望的人

原文由 伊濼 於 2007-5-29 02:47 發表
av125是好車沒錯 省油.車小.馬力大  只是大燈真的很不亮
加上電系又不是很好  如果 對大燈很要求的人  勢必大打折扣
至少對我來說     大燈的亮度跟發電電系統  是很重要的
看了那麼久  av125還是不能讓我衝動的去訂車

我也認為GSR噴射版不會太快出   基於不能太早打到自家人(ADDRESS)的看法
太早出反而有可能影響到ADDRESS銷售量

外型?全世界都看吧   如果"只論外型"..那勁戰怎麼賣這麼好(個人覺得不好看 )
且GSR跟其他車比起來我覺得已經很"實際"了  置物箱又大  車也不貴   外型也有

真的要實際的話   黃牌在地小的國家是不應該存在的....

我想就算GSR出噴射版對AV的引響也不會很大吧!畢竟是兩種取向完全不同的車，動力曲線也完全不同，AV在山路上的靈活和充沛的扭力輸出，不是任何國產車種可望其項背的。可是GSR在長途騎乘時的舒適及中尾速的狂暴，卻也不是AV可以比擬的。兩種不同市場取向的車，因應兩種市場消費者，所以引響應該不大。只要GSR也是配備AV車上那組DCP噴射系統，那我覺得就可以買，畢竟噴射改59缸不用改電腦，我現在也只看到台鈴做得到。GSR噴射59缸!AV59缸!想到就會流口水...

GSR噴射版是一定會出的吧？
因為現在化油版銷售還不錯~可以再產個三年四年
但是有沒有人想過~如果XZR、XRV出噴射版會不會銷售也不錯？
因為主打低價位跟配備~所以到時這兩台出來~會跟Address有的拼吧？
GSR噴射版大家也給了它太多期望了~很怕到時出來會跟想像中的又不一樣了Orz

另外噴射版~我倒覺得應該不會貴很多~
因為address賣那麼便宜~再加上噴射的技術又不像其它廠那麼不成熟
加上10吋框、單避~比起那些12吋雙避~價錢應該還是有吸引力才是(而且配備又多)

[ 本文最後由 幻象小祐 於 2007-5-29 11:11 編輯 ]

我想GSR噴射版是不會有什麼外型上的變動的八,應該會延續現有的造型,單純的對動力方面做修改.

由於我對機車也沒有很了解,想順便問一下,噴射的車改缸會很麻煩嗎??

原文由 Chiou 於 2007-5-29 08:38 發表
我也認為GSR噴射版不會太快出   基於不能太早打到自家人(ADDRESS)的看法
太早出反而有可能影響到ADDRESS銷售量

外型?全世界都看吧   如果"只論外型"..那勁戰怎麼賣這麼好(個人覺得不好看 )
且GSR跟其他車比起來我覺得已經很"實際"了  置物箱又大  車也不貴   外型也有

真的要實際的話   黃牌在地小的國家是不應該存在的....

我也是覺得天鵝不好看的那個人...但是不能單單考慮外型還是內在來判定Y牌賣的好的原因...
山葉在台灣的形象基礎打的很久~自然造成台灣人大部分品牌情結的出現!!反而很難接受另外一個外來車廠...
我想不用我說~雖然山葉在台灣不是賣的最好的那牌...但是每款車的配額都相當平均...
相較於此會發現其他車廠會出現某車款特別暢銷而其他車賣的比較差的情況...
在台灣....取向有被改變過...地址在日本是打市區省油實用路線...但是在台灣卻打著山路.傾角.馬力/扭力這些為號招...

台灣黃牌車還是有需要的地方...這又跟興趣和生活水平有關係了...越發展下去台灣就會有越來越多人需要黃牌車禍者是進口汽車...總有一天台灣的過度保護政策會崩解!!
除非台灣人自己可以把汽機車市場研發到能再國際上佔一席之地...

噴射引擎是明年上市車種的趨勢,政府對於環保的標準一年比一年高,相對的化油器的車種也是邁入逐步淘汰的時代了o
以Address 125和 Gsr125 這兩款車來比較,原本都是同一款引擎,日本suzuki公司把它研發成兩款車種,不然GSR125應該是噴射引擎的車種,為了符合日本方面的需求才會開發Address 125 這款較陽春的車種o
以噴射引擎的車種來說,Address 125,不管在台灣或日本,它的銷售量都有成長,所以短期內GSR125噴射版應該不會上市,最快也要明年吧!