原文由 t0059204 於 2008-5-27 21:03 發表
先聲明一下連動系統立意良好
但是單邊碟煞便不行會造成傷害
最少要雙碟前面才能平衡...
你的意思是說因為前輪跌盤在左邊
所以剎車的時候會偏左嗎?
那你的後碟也在左邊
按剎車不就會原地轉圈圈?
過彎的時候如果重剎車
慣性會直接把你的車頭拉正
這個你去問牛頓他就會跟你說了
原文由 t0059204 於 2008-5-25 13:40 發表
對於如何測量出左右邊是因為龍頭碟煞設計在左邊
車頭本身就重左邊
而且把龍頭完全轉到右邊後
把車頭一抬高馬上被拉到左邊
是用法碼慢慢在右邊避震器上加重量加到2KG才被拉住
但是行進中來是有一個力道會往左邊拉
而且是一手煞前後都會煞力道會一直往左邊
你說的車頭懸空會往左
我的也是如此
不過我沒有煞車會往左偏的情形
這些問題須長時間騎乘依天騎不到一小時的人比較難遇到吧
我一天約騎5-6小時里程數約100-120公里
所以三陽的造車能力跟解決問題能力我相當懷疑
還教我去看看同型車會不會有同樣問題
設計上有問題找哪台都有這問題
我去看別台包含悍將雖然不會壓到一邊馬上拉回但是只要拉回過一半便拉過去
這代表三洋根本沒把平衡考慮在內只想說前進的慣性沒有把中心平衡想進去
一天100~120公里騎5~6小時
你這樣走走停停
水冷車比較適合吧
而且你停下來的時候是不是都是用左腳撐地?
一小時騎20公里
腳放下來的時間應該是挺多的
你有說過RV也很差
建議你換YAMAHA的馬車試看看
至於平衡的問題
街上跌煞的車那麼多
相信沒有一台會是左右一樣重的
就算龍頭是平衡的
整台車也不會是平衡的
拿腳踏車來看好了
結構簡單
一目了然
他是平衡的嗎?不是
那位什麼還是可以直直騎?
因為慣性!
[ 本文最後由 ken2024 於 2008-5-27 21:52 編輯 ] |