繼電器的迷思

我是用的繼電器是這顆
爬完文章....還是不懂繼電器怎麼接......
我比較看的懂的文章是這篇
但是....他一值在說開路短路........
繼電器不是送電壓的嗎?
一下送電一下停...跟開路短路有關@@?
我要從哪隻腳加12V從哪隻腳接電燈呢@@?
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5/18..7:54
我發現接通後..把電頻負極接觸LED的任一極
會聽到繼電器內""答""的聲音...之後LED暗掉了
想一想....到底怎麼接才能像機車的方向燈一閃一閃的
繼電器明明不會自己做開關的動作
根據Y知識說法:
閃光器內有一個白金接點、一個線圈還有電容器
當駕駛者將方向燈開關打開時電流會經過白金接點~
白金接點就會接通電路
讓方向燈亮起
之後閃光器內部的電容器瞬間放電~閃光器內部線圈會產生磁力
然後將剛剛接通的白金接點給分開~將剛剛接通的電路斷電~形成斷路
這個時候方向燈就會熄滅
問題....電容器要怎麼接@@...
難道繼電器跟NE55一樣靠電容器跟電阻充放電來控制時間嗎@@?
另外....實驗時還是小心點.....剛剛不小心把鱷魚夾跟電瓶短路了
鱷魚頭燒成金黃色
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5/19
終於想出來了.....用NE55控制線圈..
來弄
謝謝~
[ 本文最後由 宇焊 於 2008-5-19 22:47 編輯 ]

迷思? 迷思好像是指似是而非的觀念理論,
繼電器的用途站內文章很多,友站文章也很多,
重點是線圈&接點的腳位要弄對,編號 LU-12 既然已經知道了,
上網找接腳定義完全不費什麼功夫
多看看繼電器的說明文章囉,因為開路(不導通)、短路(導通)
是很平常的用詞啊,它主要是說明如何運用 RELAY 的接點來作控制,
你說的送電壓什麼的那是屬於線圈部份的控制,二者不相關

原文由 shouzama3380 於 2008-5-17 19:48 發表
迷思? 迷思好像是指似是而非的觀念理論,
繼電器的用途站內文章很多,友站文章也很多,
重點是線圈&接點的腳位要弄對,編號 LU-12 既然已經知道了,
上網找接腳定義完全不費什麼功夫
多看看繼電器的說明文章囉,因為開路(不導通)、短路(導通)
是很平常的用詞啊,它主要是說明如何運用 RELAY 的接點來作控制,
你說的送電壓什麼的那是屬於線圈部份的控制,二者不相關

我有查製造商的說明但是下載後....不能開啟
只好等星期一去問老師了= =||

線圈是中間兩接點，接12V
右邊接點接電燈，左上或左下接正電或負極，依你要的功能而定
接點的腳位:左上常閉(NC)對右邊接點(COM)，線圈通電時不通(開路)，線圈不通電時導通(短路)  
                    左下常開(NO)對右邊接點(COM)，線圈通電時導通(短路)，線圈不通電時不通(開路)
[ 本文最後由 chihlabel1 於 2008-5-18 02:19 編輯 ]

請看4樓的圖!!左邊兩腳就是給你接開關的正負極用~例如你現在要接喇叭!!
喇叭那邊開關有兩條線一條正一條負!把這兩條拉過來左邊的這兩個接腳接上!!
可以不用分什麼常開常閉只要是接這兩腳任意接上就好!!
至於中間有線圈的接腳就是拿來接喇叭用的!!
先將喇叭接地線搭車台上!!電瓶拉一條正電過來也是接在中間這兩腳任意一腳上!!
另外再將喇叭的正電拉過來接在中間這兩腳的另一腳!!
這樣接就OK了!他圖是6P式的一般都是4P的!!
不過接法都一樣!!
[ 本文最後由 s910936 於 2008-5-18 11:47 編輯 ]

研究之前先感謝樓上幾位老師的教導
研究中.....ING
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7:41PM
嗯可以工作了我用LED代替喇叭...的確會亮....
感謝教導
尋找另一個問題ING
[ 本文最後由 宇焊 於 2008-5-18 19:37 編輯 ]

電生磁 磁生電
繼電器就是利用小電流控制大電流
繼電器接腳分為
激磁線圈(開關接點)
COM(共同接點)通常都當負(-)極
NC(NORMAL CLOCE)常閉接點
NO(NORMAL OPEN)常開接點
車上的開關接在激磁部份
利用電生磁的原理吸引裡頭的彈簧讓NO導通NC斷路
你提到的是閃光器的部分
也是有用到繼電器,但是還要外接電路
利用電容和電阻的搭配,達到電路充電放電讓繼電器動作
達到方向燈閃爍