目前傳動配置:
Daytona普立盤+13g圓珠, Daytona皮帶, 圓場開閉盤, 大彈簧, 以及離合器
磨合後有稍微操一下, 比較如下, 對照組是原廠跟變色龍普立組(12g圓珠)+開閉盤組+NCY離合器+RS1500轉大彈簧
速度方面:
起步: 變色龍 > Daytona >= 原廠
中速: Daytona > 變色龍 >= 原廠
尾速: Daytona > 變色龍 >= 原廠
轉速方面:
原廠: 7000以上轉速上升的很快, 到9000就在硬撐
變色龍: 起步到8000一氣呵成, 但之後就沒辦法在上去
Daytona: 起步後沒變色龍快, 順順騎的話, 會在7000轉有個扭力區, 轉速可拉到快9000
變速方面, 因為不知道如何公正評估, 硬是要說的話, 原廠就像一般人在跑步, 要快可以, 可是一下就沒力; 變色龍就像短跑選手, 可是沒有持久力; Daytona像是長跑選手, 可以保持自己的步調......
以上只是小弟個人的感覺,
原廠17g的珠子為何可以拉到那麼高轉我也不太清楚, 可是根本沒有尾速(Kitaco表約100出); 但是Daytona卻讓人覺得有刻意把7000以後的轉速爬升減慢, 是讓車主好好利用7000轉的扭力嗎
[ 本文最後由 Soru 於 2008-5-13 22:45 編輯 ] |
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