G5區軸箱後避震吊臂疑似裂痕﹝證實非斷裂﹞

原文由 zerohsieh 於 2008-5-11 13:51 發表
毛邊一定是凸出來的，裂縫是凹進去．．．很好分
01 上也有相同例子，01的照片上很明顯是裂痕
裂縫大一點的地方還有剝落的痕跡，根本就不是毛邊

而樓主做法只是把裂縫磨平而已 = =

嚴格說來，這不是填平裂縫
而是把裂縫兩邊無受損的地方磨薄，讓兩邊降到跟裂縫底部是同一高度
所以就看不到裂縫

眼睛看不到不代表沒有，裂縫實際上還是用隱性的狀態存在
磨平後還是會隨著應力施加而從內部或外部開裂的
而且磨一次，厚度就少一層，越磨越薄，能承受的應力就越低
何況那是承受車體與騎士體重的重要點．．．

從外部開裂還好，看的到，可以馬上更換新品
從內部開裂，等裂到表面看的到時，就來不及了，已經摔車了

如果還是堅持這凹進去的痕跡是毛邊，磨到看不見就能讓你安心的話
那我也不便多說什麼，大家就繼續當駝鳥，磨光拋亮就好
反正該說的都說了．．．

在國外，光陽敢出這種東西，早就被客訴到翻
敢擺爛不處理？就告到你把公司搬出該國
台灣人的錢真好賺，只要拿付墨鏡給你們戴，什麼都能賣
有問題？一定是你墨鏡不夠黑，再換付更深的墨鏡給你
解決囉～　So easy！

樓上的大大:請問您是騎G5的嗎?如果不是請不要妄下斷言,就物理學來說,如果是設計上的瑕疵,就算磨過完整之後過一段時間還是會裂開,所以請樓主注意一下,過一段時間看看是否還會有裂縫出現,這樣才有辦法應証阿

明明就是凹下去的..., 哪裡是凸出來的, 還有"碎掉"的痕跡, 毛邊會這樣碎掉嗎??
不管發言人是騎什麼車, 我們都就事論事, 一定要騎G5的車主才可以對這個地方做評論或是發表個人見解嗎??

原文由 mooncloud 於 2008-5-11 17:03 發表
明明就是凹下去的..., 哪裡是凸出來的, 還有"碎掉"的痕跡, 毛邊會這樣碎掉嗎??
不管發言人是騎什麼車, 我們都就事論事, 一定要騎G5的車主才可以對這個地方做評論或是發表個人見解嗎??

請問您的車已經處理過了嗎?有去過任何服務站凹保固嗎?

因為從你發現到PO文已經過了好幾天了,也已經在把同樣的文po到m01去.

但好像都沒有看到您後續的處理,還是車子都不敢騎了.

最近可能要購入G5,也想知道後續的發展是如何?

後來有回去爬文,文中有說到屏東服務站好像不是很好,所以沒有處理嗎?

[ 本文最後由 k804138 於 2008-5-11 19:24 編輯 ]

我只想知道  
每台車碎裂的深度都一樣嗎?
凹陷處是不是真的磨到看不見就好?
特殊處理後強度是否己經被破壞?

重點萬一要是騎到一半出事 誰肯負責?
光陽？小老婆？偏向Y牌某論壇？磨光裂痕的施工人員或車行？
來亂的Y牌迷？還是一直消毒說沒問題的幾位版友？或車主自己活該？

我的車也是g5
今天我又在檢查了一次
傳動箱的部份我親自用手觸摸   是凸起來的   並非裂痕
傳動箱與鎖避陣的接點   那邊有點毛邊    看起來像是膜子不夠完美   但非裂痕
借一下圖

圖中三個圓圈我覺得都是毛邊


至於鎖避陣的那邊   因為我的手指頭摸不到  無法判定（藍色矩形）
但是就肉眼看起來頗像裂痕的     
因為手邊沒工具
如果有人可以卸掉避陣  用手摸摸看就可得知
希望有人可以幫忙測試一下

ps.另外題外話，照片的清晰銳利度會跟相機有很大的關係，有時候照片的效果跟實際肉眼看到的有段差距
      有時候別被片面的照片給騙了，當然不同車可能狀況不同，上述都是我自己車子的狀況

[ 本文最後由 cby 於 2008-5-11 19:30 編輯 ]

不用講那麼多啦!
信者恆信 不信者恆不信
你跟沒買G5的講說,這不是裂縫,有啥屁用啊?
他又不騎G5...

如果你說X葉是世界第一...
或是X葉的車省油好騎維修便宜,這樣比較有說服力啦!

挺Y的... 你們就繼續自爽吧

我沒有挺 Y ,不過你的言詞似乎有點"意氣用事"喔

之前我是在想,那會不會是壓鑄成型時,因為模具尚未完全
到達適當溫度所造成,類似"合流線"的東西,當然,這方面小弟是
外行,只是憑感覺來猜測

因為如果是毛邊,大多會生成在模具的結合部位,理論上不會有
開成那種不規則線條的模具結合方式。
而且照片中看來,那道線條是往下凹,也就是"縫"。
小弟引用一下照片,各位來探討看看


那又分為二種可能,一是工件壓鑄成形時就已產生的縫,
合流線的產生原因在於模具溫度不足,以致於鋁漿在流到尾端
合流時就冷卻硬化,造成最終部位看起來未"融合",而產生縫。

這種縫如果很深,對工件剛性一定會造成影響,如果很淺,
可能沒什麼大礙,這部份要請 G5 的車主自行確認看看,
就像先前提到,用砂紙打磨一下如果會消失,那就是屬於很表面
的縫,處理好後可再密切注意有沒有再出現,如果沒有,那應該無礙。
如果再出現、或是很深的縫,就應該馬上向服務站反應,立即更換。

如果是"裂縫",一般而言一個結合的金屬要"撕裂",應力應該頗大,
而且撕裂面會有展延/拉扯的狀況,不過我在照片中並未看到這種
現象,所以還是傾向於合流線所造成的縫比較有可能

當然,我也不是 G5 車主,以上也是就我淺薄的知識來推論,
各位 G5 車主不妨自己親身處理看看,有什麼結果也請上來
回報一下,免得大家人心惶惶,也免得有人看到黑影就喜歡亂開槍
如果真有問題,也希望大家一起來重視

原文由 shouzama3380 於 2008-5-11 20:07 發表

如果是"裂縫",一般而言一個結合的金屬要"撕裂",應力應該頗大,
而且撕裂面會有展延/拉扯的狀況,不過我在照片中並未看到這種
現象,所以還是傾向於合流線所造成的縫比較有可能

當然,我也不是 G5 車主,以上也是就我淺薄的知識來推論,
各位 G5 車主不妨自己親身處理看看,有什麼結果也請上來
回報一下,免得大家人心惶惶,也免得有人看到黑影就喜歡亂開槍
如果真有問題,也希望大家一起來重視

SZ您言重了...
其實我覺得Y牌也是不錯!
只是... 沒想到這論壇的Y牌攻擊力那麼強
都上來澄清了... 還是可以說成這樣  GOOD...
已經有點青紅皂白不分了

個人的猜測是...
那個避震鎖點影響了壓灌模時金屬的流向
做模具的不會誇張到,會在模子上留下那樣的毛邊...
(如果可以的話... 改回像G4 GP那樣的鎖點應該就沒問題了!)

正在處理中, 我跟服務站聯絡過了, 他們的說法也類似毛邊的說法...

剛剛去檢查了一下我的車......也有類似的痕跡呢 只不過不明顯 要仔細看才看的到