換迪爵曲軸軸承

油價高漲.在開車上班就要脫褲子了.
想整理我的迪爵125 GY6上下班代步.
以前給同事換過59缸及59缸蓋.
其久後引擎已經沒力了.且引擎聲很大聲.狗狗狗的.
我自己買了個赤虹58.5缸換了.
換好排氣聲感覺和當初同事幫我改時的那種飽滿聲.
但引擎的雜聲一然在.
我有改豪和三相.沒磨到.
啟動盤也沒壞.換過騎沒超過5000公里吧.
把普利盤拆掉發動一樣有雜音.都滿大聲的...狗狗狗
電盤風扇在拆掉還是一樣.
那就有可能是曲軸的問題了嗎?
曲軸會壞嗎?壞的應該是軸承或軸承座磨損吧.(自己覺得啦!)
經爬文曲軸軸承是鬆配的.所以不用特工就可以下來.
那油泵及內鏈齒輪還有曲軸軸承該如何拆下??
用3爪式或兩爪平行式拔輪器拔得下來嗎?
還是要使用特工?
還有連桿心軸承.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╢╢ [/url]

要有濕式啟動盤特工跟飛輪特工.
這是拆曲軸箱必備的.
曲軸總成交給搪缸店維修就好,
自己是不用準備拆卸的機具.
拆曲軸:
就拆下飛輪,拆線圈,拆右曲軸箱蓋,
拆油泵,拆右曲軸箱,拉曲軸出來.
濕式啟動盤是拆完右曲軸箱蓋後接著要作的.
如果是乾式就沒有,要從pully那邊拆.
機油泵是拆掉上頭的齒輪,拿下內鏈<--GY6&光陽
後期是拿掉C型扣環,拿下齒輪.
拉曲軸出來,要先撥開內鏈,裝會去亦然.
不過,一般2陽的曲軸,很耐是很耐,
連桿大端磨耗不是很明顯.
但久了,pully那側的軸承會跟曲軸柄鬆配掉.
最好是整支交換,也就是買新的來換.
因為電焊後再整平,曲軸精度會跑掉.
[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-5-1 23:19 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo﹔﹔.﹔﹔. .. [/url]

原文由 coffee1018 於 2008-5-1 23:08 發表
不最好是整支交換,也就是買新的來換.
因為電焊後再整平,曲軸精度會跑掉.

如果要買新的來換感覺直接買拉小行程的曲軸來換會比較划算嗎?
CP值較高.
一直狗狗狗.實在很討厭.滿大聲的.停紅綠燈很洩

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ノノ [/url]

要當然是可以.
只是之前處理過一台小拉250條的,
就搞的很累了.
改拉行程曲軸要注意的,
之前SYM某篇討論有說.

由小老婆網管Jorsindo◢◢.◢◢. .. [/url]

大大記的他的標題嗎?
我去爬爬文.及他的耐用度如何

由小老婆網管Jorsindo匸匸.匸匸. .. [/url]

看看吧~ :)

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぢぢ [/url]

之前我的老迪爵也有同樣的問題 .後來拆下缸蓋及凸輪軸.赫然發現區軸崩牙了.
所以.......拆開看一下吧

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ǜǜ [/url]

原文由 yangjacob211 於 2008-5-2 20:37 發表
之前我的老迪爵也有同樣的問題 .後來拆下缸蓋及凸輪軸.赫然發現區軸崩牙了.
所以.......拆開看一下吧

我把我的車分解了.很不幸的.
曲軸陪林一邊掛點了.間隙(普利邊)明顯比令一個(電盤邊)來的大.
一顆台灣一顆是日本的.台灣的掛了.
是真的台灣的比較差嗎?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..扌扌 [/url]

不太對吧!
印象左邊的是日本的吧!
還有那顆是特殊軸承! NTN或TPI才有規格
TM-SCO4A86C312
正常會壞啦!. 我上面講的,那頭有Pully的負載.
所以軸承會鬆配曲軸柄

由小老婆網管Jorsindo⑧⑧.⑧⑧. .. [/url]

原文由 coffee1018 於 2008-5-6 23:12 發表
不太對吧!
印象左邊的是日本的吧!
還有那顆是特殊軸承! NTN或TPI才有規格
TM-SCO4A86C312
正常會壞啦!. 我上面講的,那頭有Pully的負載.
所以軸承會鬆配曲軸柄

所以軸承會鬆配曲軸柄.這句我不懂耶.
我剛又去看了一下曲軸.確實電盤那邊的軸承間隙比Pully那邊大.
跟我壞啟動盤*2及改三相有關嗎
還有改裝的汽缸.活塞上若沒註明進和排.
活塞的大閃角代表進氣.小的代表排是嗎?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅢⅢ [/url]