原文由 RK30 於 2008-5-2 20:40 發表
如果是原廠車 改裝油冷排沒有什麼實質意義吧
如果壓力不足打不上缸頭怎辦 如果油溫太低無法達到正常工作溫度怎麼辦?
而且樓主是問排氣管 為什麼你會講到油冷排那邊去呢?
你不了解野狼
截曲軸油道.就算使用英式10排(甚至10排以上. 自己是用英式10排)
在怠速時的噴油速度.一般小紙杯就已經不夠接了.機油流動很快
原因出在曲軸油道前面就是機油幫泵
機油幫泵在出油前已經分油道為"曲軸"與"缸頭"
缸頭不會吃不到油.因為截曲軸油道跟缸頭油道一點關係都沒有
(有多少本事.說多少話.不要亂傳不正確的資訊)
油冷排的功用在於連續操車的情況.個人測試由北宜=>106乙=>106=>2丙=>濱海.機油軟腳現象可以有效抑止.右KS不再有離合片抖動問題
油溫的問題
"油龜"可解決你的疑問
請不要問我油龜是啥麼
改了禾X管並不會比較快.馬力也不會比較大
但比較吵是一定的
PS:為了解你的惑.害我離題更大. 原本只是想點一下而已
我舉油冷的例子.只是想表達.同樣的花費可以有其他比較好的選擇(62缸等)
並不是說要推油冷
[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-5-3 22:41 編輯 ] |
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