原廠空濾設計的小加工[車種:新風雲125(一體缸頭)]

多次自行更換空濾海綿
總是發現空濾棉上有三個小位置都沒很髒
觀察了一番覺得是原廠鎖點設計當初可能沒考量到會檔到進氣
（觀察FT使用相同空濾棉不過他的固定塑膠蓋已經設計為斜角不是跟空濾棉平行的）
因此推斷原廠應該評估過前一代設計這部分的缺失而有所改進
盡可能的讓空濾棉面積能充分使用
提升些進氣效率
不過照片中可發現我鑽的每個孔平均是0.5公分的直徑
還有發展空間
或許這對一些想挖空濾的車友們不妨先試試從這邊著手降低阻礙
分享給同空濾車款的車友們參考看看
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2008/04/26
實裝道路測試
只能說還真的蠻神奇的吧
真的有空濾蓋挖洞相同的感受
拉轉變快了
也或許我使用CVK30比較敏感吧
混和比油氣濃度加濃了1/6圈
才不會有空氣過多的感覺
排氣管使用超過100mm的大口徑出嘴聲音也因為拉轉變快有很明顯的差異

[ 本文最後由 jucriji8 於 2008-4-26 23:16 編輯 ]

感覺沒啥用=.=

不如您去換 網拍賣的那種可重複使用的空濾 進氣量會比較好

之前買國產號稱能跟K＆N批敵的
只有失望二個字能形容
使用一千公里後檢查肥腸都是細沙
立刻就廢了他了
不過這次測試是真的有提升部分進氣量
或許對原廠的車來說差異不會太明顯
但對我的來說因為原先空濾為了對應化油器加大就挖過再搭配這次掏掉的部分
確實有加分
連油氣都還要調濃來因應搭配
若以我目前測試來說這個等於不需要花什麼成本而獲得效果
比花錢去買一顆會進沙的高流量值得許多