感謝分享!
雖然我較少用速度去判斷,較長用轉速看配法是好是壞.
第一,S1大彈,在我車上配17g的感覺,手工盤可滿盤,但盤子在高速時有皮帶大打滑的痕跡.而搭配S1大離合器的結果,碗工也亮晶晶.
第二,回油再加速有力,是大彈的效果沒錯,我也有同感!
第三,若要用尾速多少來判斷,我可以分享我在平雙所拉到尾速
原廠CC數,12g,拖一齒,K盤.原廠大彈,平雙下坡拉過127的速度,也拉過118,115的速度.K盤表127時,原廠可能已131.平均去好幾次,大概拉的尾速都在121
161CC,17g,拖一齒,k盤,原廠大彈,平雙1/3的路就122,9200轉,一路限轉到洞口.尾速難看.
161cc,15g or 16g 拖二齒,原廠盤,.S1大彈,平雙下坡118~124.尾速難看,平雙上坡連拉2次都拉到119,不知有改61缸的同好,有沒有在平雙上坡拉到119過?
由此可知,是那天上坡大順風啦,哈哈,所以上下坡才差不到5KM.
但回家拆傳動來看,多圈黑色皮帶大打滑的痕跡,且讓我超不習慣的是,大彈的回油再加速,只有平地有用,一到山路.回油在灣中滑行時,大彈太硬導至皮帶退的太快,出灣補油完全沒力,跟平地差有夠多.還一度懷疑自己騎到原廠車...
目前已換回原廠彈,降珠子.結果.平地回油再加速,有差,S1大彈回油真的較有力.但我一直認為那個是假像,值得討論的是,車子轟轟轟的叫,像按摩棒一樣的震動,是否是有力,真的有較快,還是我們都被那種感覺騙了?會不會只有那一下感覺很有力,後面其實是平平?
其實滿希望建議您用轉速來分享.尾速,110,115只要有風就差很多.
最後補充,本人 80KG
其實,有在懷疑,address是否真的不夠力? |
