頂客上Brembo

頂客的車重加上經常雙載出遊~原廠配置的對我來說稍嫌不足

尤其是跑山路時更為明顯
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卡鉗含座~油管螺絲~中油DOT4煞車油花了近6K~自己施工工

資自己賺

連動已廢除~以原廠總磅去推Brembo對四~我覺得恰恰好手感

Q不死硬~煞車間隙也剛好~原本還擔心堆不動的...省了一筆總

磅花費但是左邊14MM的總磅單獨推原廠後對二~手感

是硬到不行~且煞車間隙很小~小弟為了省總磅錢~故意讓一些

空氣跑進油管裡來營造出QQ的手感~費了一番功夫終於讓左右

兩邊的煞車手感接近一樣
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裝好試車~定速80KM瞬間將煞車拉桿拉到底~前腳的BO2小滑

一下~車停了...這種煞車力道比原廠強多了~這筆錢總算沒白花

故意讓空氣跑進油管來減緩死硬手感

這.....好嗎 ?  

我到覺得沒關係...
後面太利反而在灣中會比較難拿捏力道...
前面一定是不能有空氣啦...

原文由 JAM 於 2008-4-22 20:02 發表
故意讓空氣跑進油管來減緩死硬手感

這.....好嗎 ?  

我也覺得這樣很危險....

其實我覺得並不危險~煞車力道還在合理範圍內

但煞車油裂化速度可能會快一些~裝完後跑了2

趟山路並無任何異常

等溫度升高時氣體膨脹
應該叫"氣鎖"吧
忘了
反正是煞車自動鎖死
你就知道可不可以了

如果照大大的意思..只要油管裡空氣沒放乾淨豈不是都危險

空氣受熱會膨脹...但力量至於不大到把卡鉗活塞推到使後鎖

死吧~再者我已經跑了2趟山路~煞車系統溫度因該夠高了吧

但並無發生大大說的情形

等溫度到可以把煞車鎖死的時候
人應該會先死......
你說的理論在台灣頂多有作用力..但要靠台灣常溫鎖死輪子..人會先死
而且是一般交通車..不是比賽車...
台灣目前有多少碟煞空氣放不乾淨也沒確切資料
你以為每家車行都那麼厲害..
你碟煞有沒有放乾淨.靠經驗還是靠儀器...

溫度要上到可以鎖死太簡單了
陡一點下坡(不長)+胖一點的人完全沒問題
連B牌來令都熱衰竭了
溫度夠高嗎?
(有沒有300?有錯請糾正)
但問題在於空氣量的多少
一點點空氣膨脹起來還是不多
但量到可以調整煞車手感時相信不會少

不相信我也沒關係反正車不是我的

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-4-23 01:16 編輯 ]

我也不贊成裡面有空氣
這種事不能試的

等到你試過發現真的的不行的時候
可能也沒機會放空氣了吧