交通部是否該廢禁行機車道呢？

要廢除OK
但是不要全部廢除(大馬路四個車到那種只有一條最好!!)
不然胚仔亂胚反而造成危險

就算看到也很難實施
這就是:說得容易做的難 有他的難度在!

機車道在某些地方還不是被攤販霸乾脆廢除
然後再開個解決方案  這樣路霸這總行為也會減少
種不會把攤販放在大馬路上給車撞吧

要說廢除 以小弟的觀點 最內線道不要廢除比較好
而且最內線道禁行機車 違規者 要非常的重罰!!

在這裡說一句難聽一點的話..不這麼做 麼會有業績咧!?
錢就這樣的繳了過去 養誰啊?

至於汽車方面 以最內線道禁行機車作個保障
至於其他道路 最好也標上最低限數
哪位開車的也不想前面有歐吉桑 歐巴桑30~40慢慢晃吧!?

至於岔道路口 應該要仿效大流量路口的分開號誌
使汽機車通行時間交錯 方便通行

以上先這樣 沒有想到太多
如有冒犯 就先說聲抱歉了
以上

台灣交通亂，主要原因是沒有慢車道，因為慢車道是機車的快車道，何來慢車道? 吉桑 歐巴桑30~40慢慢晃也是他在慢車道的權力，如果您在慢車道遇到 歐巴桑30~40慢慢晃，還請各位自行超車別亂叭，因為是政府為了業績故意亂畫，而不是歐巴桑的錯。我覺的政府沒品亂規畫，但我們不能做沒品的人擠歐巴桑的車，這是很常見的現像。但是台灣的社會現像是政府沒品，確舉例少數飆仔來否定全部機車族沒品，是非常差勁的手段，讓整個社會行車價值觀混亂。

原文章由 倉鼠 於 2009-9-25 22:53 發表
要說廢除 以小弟的觀點 最內線道不要廢除比較好
而且最內線道禁行機車 違規者 要非常的重罰!!

在這裡說一句難聽一點的話..不這麼做 麼會有業績咧!?
錢就這樣的繳了過去 養誰啊?

至於汽車方面 以最內線道禁行機車作個保障
至於其他道路 最好也標上最低限數
哪位開車的也不想前面有歐吉桑 歐巴桑30~40慢慢晃吧!?

至於岔道路口 應該要仿效大流量路口的分開號誌
使汽機車通行時間交錯 方便通行

以上先這樣 沒有想到太多
如有冒犯 就先說聲抱歉了
以上

[ 本文章最後由 emailokys 於 2009-10-5 22:25 編輯 ]

簡單的說!!
政府不把騎機車的當人看
騎機車的都沒人權
汽車大改的一堆
警察不敢抓
機車改個大燈就在那邊抓抓抓
我就不信魚眼加HID會導致對向車有危險性
這樣的話汽車也不該裝阿
原場燈具爛到爆炸
路上不長眼的人跟障礙物一堆
想摔死我們也不是這樣
騎禁行機車就該罰
那汽車為什麼都不走禁行機車
而要來跟機車搶道?
難道
開汽車的就比較偉大?
我們騎車的就只是個X?
唉~
歹命阿~

這就是台灣阿

大家被汽車公車硬擠到禁行機車道

然後警察在龜在那邊偷照

有大大講的沒錯~

台灣政府部門跟先進國家背離很久了
老喜歡搞一套自己認為高標準的 然後出事了又打死不承認有問題

對拉~就是這樣

早該廢除了,有跟沒有一樣
一堆汽車,停在路邊,管他是不是機車道"
給他照停,反正在腐敗的政府官員眼中"
騎機車的人,都很活該,都該去死"
"正腐官員"的眼中,開車才是王道"
我們這些賤民騎機車都是活該"

我倒覺得要不要廢禁行機車道的問題

而到覺得是政府政策和汽車駕駛機車騎士的道德問題

在台灣

交通標誌有跟沒有一樣

就像220樓的狼大說的一樣

『一堆汽車,停在路邊,管他是不是機車道"
給他照停,反正在腐敗的政府官員眼中"
騎機車的人,都很活該,都該去死"
"正腐官員"的眼中,開車才是王道"
我們這些賤民騎機車都是活該"』

我覺得 有沒有廢掉 都一樣吧

機車道 停一堆汽車

公車 什麼車都往機車道擠

有些路 機車道還小的可憐

還不是要跟汽車 爭道