XZR 想改GSR傳動

好奇一問!!!
各位XR 不會有爬坡無力嗎???....
我是傳動  常常會容易過熱!!...
有想過 改GSR盤!!  不過 沒摳摳 作罷...
只換了一條新皮帶 跟珠子加重一點點!!...
XR 是不是 傳動  常常容易打滑?  上山的話  拉高轉速!!  
一直查不出來  XR 上山 為什麼  追不到我朋友的GTR.....
只有一個可以確定的是  傳動  容易過熱!!!
適合短程 !!
我傳動 固定8000 就會 換一次...
看是要換什麼東西 ˊˋ  上一次8000 換了 皮帶  普利朱 盤  風葉盤   碗公 離合皮  大彈簧...
這次  我只換了  皮帶 普利珠 有配重一點點...
會配重的原因是  過一陣子  都以市區為主  想配的  比較不傷皮帶為主....
加上  我比較喜歡 緊的油門!!  大概是這樣!!  換完這些後  我還有再把轉速 稍微再調低一點!!...
變的比較順!! 油門鬆緊度  我還滿喜歡的 感覺  有那種  騎GTR的加速感 再強烈一點點!!
沒有 以前  拉轉很快上升的感覺!!   過彎 還滿適合灣中 補油門  不需擔心 動力  一次跑太多出來!!

[ 本文最後由 tonylin09 於 2008-4-29 16:37 編輯 ]

傳動過熱問題 我之前有PO一篇....挖傳動蓋+傳動進風口加大..

效果非常好..!!!
爬觀音山 連續"3趟"(在山頂猜拳一直猜輸..跑下去買飲料 買完她們要卡普 又跑下去拿護膝...)   
傳動外蓋溫溫的而已...

[ 本文最後由 22928264 於 2008-4-29 17:45 編輯 ]

挖那樣最明顯是在市區走走停停  超好用
市區走走停停才是對傳動散熱最大的考驗阿 XD

你換一條皮帶的錢就差不多可以買GSR錢普力組了啊...
XR爬坡無力？這可怪了...原廠傳動爬坡超強...請在傳動未衰竭時找奔騰測試...
可以網路上參考老貓的測試報告...

原文由 skyscout223 於 2008-4-29 22:23 發表
你換一條皮帶的錢就差不多可以買GSR錢普力組了啊...
XR爬坡無力？這可怪了...原廠傳動爬坡超強...請在傳動未衰竭時找奔騰測試...
可以網路上參考老貓的測試報告...

XR原廠傳動蓋 包的"太好了"......
好到下雨天 幾乎碰不到半滴水....前面還有海綿把關勒......後面出風口做的真夠小的...

副作用  就是= =散熱不佳......

挖開就對了......

XR的爬坡=.=很猛的...
沒騎過 大概都不信....(冷門車的悲哀...)

補充一下，
GSR盤+UE風葉 = 拉轉順
GSR盤+GSR風葉 = 說不上的怪
不是很好騎..

以上配置相相同，
15G + 原廠藍標大彈簧
晚點在來拆看看好了

我配上UE風葉的時候，覺得15G有點怪...不太好騎，反倒是17G相當順...
可能是我大彈簧比較硬的關係吧？
我還沒試過GSR盤+UE風葉+墊片，不知樓上是否試過，說不定是更令人滿意的組合呢？
（純粹是因為我配上UE風葉沒加墊片時紅燈起步都要比別人早催才跟得上、起步二檔轉速拉不起來）

認同~~!!  那時候 老闆 只給我看 我還找不到勒!!!
真的是有夠小  @"@  不過 話說回來!!!
台中 高雄  這兩地  哪裡有再幫人家挖傳動蓋的呀!!

原文由 tonylin09 於 2008-4-30 12:10 發表
認同~~!!  那時候 老闆 只給我看 我還找不到勒!!!
真的是有夠小  @"@  不過 話說回來!!!
台中 高雄  這兩地  哪裡有再幫人家挖傳動蓋的呀!!

工廠  CNC切

或是

改裝店 請她們用 "小蜜蜂" 來做切割



可爬我之前PO的文  把圖片給她們看也許比較快....

高雄  改  SUZUKI的店家 很少!!
台中稚X 是台鈴ASS  雖然有再賣改裝品  不過 不知道  願意不願意 幫忙弄!!
高雄的話  求助  中正店了  應該 台鈴原廠  不太想幫人用吧 ! 似乎公司有規定的樣子!!