只改缸?

我以前阿第拉也只改缸過..但是效果真的不明顯..後來排氣管還要改造.傳動還要重配.才騎的有力,尾速沒差多少..但是比較耗油.化油器的油嘴也要換大,否則在高速時會有瞬間失去動力頓頓的..要就大改否則你就換回原廠汽缸就好

由小老婆網管Jorsindoたた.たた. .. [/url]

單純改缸 好像很少人這樣改唷 效果不好是原因之一
不太建議改缸
真的是條不歸路
朋友GTR2月快3月才改63全套 如加大氣門CVK30化油器含空濾.岐管修改等有的沒的
才改快3個月他又想改66缸 實在很無言
因為他看網路上有人改70缸GTR拉1000條左右 汽車200追不到他 他很心動
不知道該說啥好~

相同相關的問題.站內很多.要多爬爬文嘿..

再怎麼改也永遠達不到你想要的速度~~~時間&金錢&耐用度 !真是不歸路~~生命還是最寶貴

改缸真的是條不歸路
但也要看師傅功力如何~
改的好猛,改不好說不定還比原廠虛....

講白點
先看車款
你想花多少錢出來弄車子
想要多少速度
跟耐用度

樓主問題 牽涉太廣泛
以迅光 為例 原廠 單套 54MM 汽缸
原本 大概 124.XXCC
改了 54MM汽缸後 大概是 137CC
提升~大概~ 13CC
確實 不用改管 跟化油器
可是 效益不是很大 但是又比單刁 傳動好
這樣講確實很不清楚 但事實就這樣

改再大...直線碰到黃牌,紅牌的還是小认小吧(跑很灣的山例外)



你的缸是養樂多灌... 50-150cc


別人是600cc瓶裝可樂灌起跳也...


改缸可以什麼都不動...可是過不久很多東西你不動都不行...因為壽命嚴重的縮短了...

傳動，輪胎都會消耗的很快

耐用度來說,皮帶普通20k kｍ　可能改缸後只變　１０ｋ　ｋｍ　就　ｋｏ　了等．．．


你有那個金錢肉盾來燒嗎?

有的話，就改吧

也是可以只單缸加隻排氣管跑
只是跑不出最佳效果
建議你 加隻凸輪 配個傳動 會差很多!

都改那麼大花那麼多錢下去了．
怎麼還會在乎那皮帶的錢．．

真正貴的不是皮帶傳動輪胎，是機油！
當然有人可以換免錢的那無言．

６６缸璧多厚，1.5mm ?

我是覺得套缸+高凸吧.
如果只是一般使用.就考慮原廠吧.
不然就是58.5+高凸然後傳動和排氣管一起換.只是不便宜阿!
因為最近我也就是改了58.5車種G4
可是還滿滿意的.就58.5+高凸!傳動和管因為之前就換了.
化油器還是保持原廠.師父調校的還不錯.至少都沒什麼大問題.
至少可以給我想要的加速和有力.
至於油耗:比吃機油得G4省太多了.因為速度說出來就出來.光是跑到80之前和現在.之前要80油們都快到底了..才跑的出來.現在才3/1輕輕鬆鬆跑到80!
剛好傳動也滿配合的.

如果真的要處理吃機油的話.我建議是快處理阿.因為影響很大.以前想說吃機油而已.努力的長換油.可是也影響你平常騎車的油耗.尤其是在現在高油價時代.光是一公升跑20~25KM和1公升跑30~35KM那種距離差就多遠了.相對無形的錢的消失不見了!