﹝請益﹞﹝完工圖+心得分享﹞仿B(PGO對四)跟NISSIN對四的評價

原文由 大頭進 於 2008-4-14 09:17 發表
話說昨晚睡不著
在網拍裡點了左鍵了= =
噴了~左銀nissin 卡鉗+卡鉗座+2顆防盜螺絲=3200
今天一共要噴了一顆正b了= =
3200+闖紅燈1800

你不會跟警察說煞車太爛停不下來
等你NISSIN改完就可以了


奉勸大家
不要大家都一窩蜂改NISSIN
到時偷兒就會上NISSIN了

殘忍
警察講一句更很的話
「不好意思,打擾你們寶貴的時間」警察說
真無言~

噓~要低調
NISSIN是國產品是國產品
偷兒知道嗎?哈哈哈

恭喜~再來就可以等心得了

話說我目前還沒在路上看過有人實裝NISSIN說

幾乎都是正B牌和仿B

不會阿...小弟跟一群朋友全都清一色NISSIN(一方面價格接受...另一方面好用且低調...不過這篇再不沉NISSIN可能也會被盯上...)

有些人仿B會貼上"BREMBO"的貼紙...阿有些小偷看到就下手了...

小弟的朋友說其實在正B盛行之前
很多改裝車都是上NISSIN的卡鉗
重機的也是原廠就搭NISSIN的對四卡鉗 所以有一定的評價啦
只不過現在正B廣告打的兇 手感其實頂多就線性點
這是有裝NISSIN的學長跟正B做比較的
所以我個人就開板大的比較來說我會推薦NISSIN 話說當初我也想裝NISSIN
不過後來還是被勸敗上了正B..

預算到哪 就用到哪
我也用彷b
正b也用過
彷b的煞車曲線 是直線(直接急速下降)
正b的煞車曲線 是圓滑的(速度下降 但卻是很快速&穩定)
其他牌 沒用過!!!

原文由 n0926138569 於 2008-4-15 18:53 發表
預算到哪 就用到哪
我也用彷b
正b也用過
彷b的煞車曲線 是直線(直接急速下降)
正b的煞車曲線 是圓滑的(速度下降 但卻是很快速&穩定)
其他牌 沒用過!!!

的確
仿B的那個手感還挺令人討厭的
一點都不線性
但沒有到很難用的地步
習慣了就好

不過還是有些人偏好那種感覺

不知道有沒有大大是GTR上 NISSIN+220MM碟的
之前問賣家 賣家說只能跟原本一樣  就是200MM
要上到220MM就要買BREMBO 害我有點失望
不知道有沒有大大有這樣嘗試的呢

仿B就像是一般原廠卡鉗的手感，加金屬油管的時候就像單二加金屬油管偏硬，橡膠油管就像單二一樣稍微模糊。

不過力道是有的，畢竟是四顆活塞。

卡鉗內部油道要像專業的Brembo一樣，這就不太可能了，好處就是造型弄得跟正B一樣，可以用上所有正B可用的高檔來令片。

以價格來說，這樣的效果已經是讓人滿意了，但這篇是在討論NISSIN和仿B，這....乾脆再加一點是吧....

[ 本文最後由 triton 於 2008-4-16 01:33 編輯 ]

我覺得B牌卡鉗座太好找也是一個關鍵...

一堆改裝廠都有出...

幾乎沒有車種沒做對應的

我同學的NISSIN甚至連防盜螺絲一顆都沒上

因為學校滿坑滿谷的B牌和仿B...