﹝請益﹞﹝完工圖+心得分享﹞仿B(PGO對四)跟NISSIN對四的評價

其實T牌對4也非常好阿～和N牌對4都是日本出產的～本身裝黑色T牌對4低調又好看！！

我的GP就是用仿B的+金屬油管.手感很Q.煞車很線性.
壓多少給多少.預算比較不足的會就用仿B囉.很好用不會漏氣喔
在緊急狀況總是幫我殺住.提供強大的煞車力道.至少我覺得C/P值很高啦

大大說的有道理~
不過我爸媽更厲害= =
他會說~孩子,你慢慢騎的話50km/hr down
會有這個問題嗎?呵呵

目前仿b跟nissin都有人推耶= =
還跑出一個tokico~
10樓前輩說的n牌會Q,應該指的是不會壓起來硬硬的感覺吧?
其實會考慮N牌是因為品牌的迷失~哈哈
仿B的我有試過,效果也達到我的要求
不知道有沒有前輩裝N牌但沒裝金屬油管的可以分享一下感覺?
現在就只是差在會讓我購買哪一卡鉗的衝動了

[ 本文最後由 大頭進 於 2008-4-11 22:28 編輯 ]

果然大家手感都不一樣

我朋友上NISSIN+金屬油管(G4)   我上仿B+原廠油管(勁戰)

但是使用起來我的比較Q   我朋友的比較軟空

他都說為啥我的那麼Q

所以還是要看個人

看到前輩的分享
真容易令人陷入猶豫不決的階段= =
如果有實車試
那不知道該有多好= =

原文由 A70354125 於 2008-4-11 22:27 發表
果然大家手感都不一樣

我朋友上NISSIN+金屬油管(G4)   我上仿B+原廠油管(勁戰)

但是使用起來我的比較Q   我朋友的比較軟空

他都說為啥我的那麼Q

所以還是要看個人

朋友的勁戰+金屬油管+NISSIN對四，拉起來也是軟Q有彈性，另一個奔騰一樣金屬油管+NISSIN對四，拉起來偏軟。SO~雖一樣是12.7mm總泵，不同的拉桿或車款，拉同一顆卡鉗感覺也都不同。

我G4是原廠總泵用G-MAX對四+金屬油管，G4原廠拉桿拉起來偏硬，換了KIWI拉桿感覺卻最好，有Q了。所以拉桿的放大倍率也會影響手感和效果的咧。(但是KIWI拉桿與奔騰拉桿比較過長的差不多，手感覺有一點點改變，真是神)

呵呵~猶豫不決時這時就需要衝的精神~
版大有考慮過NISSIN卡鉗的話~那就他吧!
畢竟每個人的感覺都不同~~
效果都不差~~都比原來的來的夠力!
手感的話還可以慢慢調整~~

我現在也在看個顆NISSIN卡鉗的說~不過還沒卡鉗座~~囧

他有附卡鉗座阿
一共好像含運3070元~^^

跟你爸媽說~現在油價高得嚇人
騎太慢會容易積碳~浪費油耗
平均時速70~80才省油
而且偶爾還要清清積碳= =...所以煞車很重要
玩笑話啦.....
其實騎得慢不見得就安全捏
且50的速度也足夠讓你煞不住車了
升級卡鉗目的在於"縮短"煞車距離
50的速度以原廠卡鉗跟升級的卡鉗較量之下還是落差很大

但記得輪胎也要配合煞車的選擇
不然煞車距離不會短到哪裡去
還有壓~除非你可以去控制煞車
不然以緊急狀況去急煞很容易就打滑了!!!