[分享]翻胎到一敗的B02

沒錯..B02 110/90-10的本體重量本身就比110/80-10來的重很多..當然..最明顯的差異性就是在於胎紋的深度...這顆輪胎在與110/80-10做比較的時候...110/90-10會比110/80-10來的耐磨..當然大家所介意的翻胎問題110/90-10也比110/80-10來的慢...!不過因為胎紋比較深所以也可以用的比較久...當然...也因為他的110/90-10的關係..很多車種是沒有辦法安裝的!

恩恩..的確 IRC 的 MB520 是一個不錯的選擇..尤其是再於會介意翻胎..但是又要追求一定的耐磨度的一個選擇.! 不過..因為該型號的輪胎目前只有出90/90-10.350-10.100/90-10這三種規格..所以如果堅持要使用110寬度的車友們可能會比較失望點.!

其實小弟我的個人見解是..因為您尚未磨損到B02的極限..也就是最邊邊..當然..有使用過B02的車友們都知道..要把B02磨到全滿..是幾乎不可能的事..當然如果有改車身高度的話另當別論...至於這條胎的最左邊磨超嚴重也是這樣..胎壁強度固然存在..然而當您一直在做左彎繞行運動的時候..但卻未完全吃滿胎的前提下..胎壁往上延伸的輪胎邊緣依舊產生了支撐性..然而您也只有磨損到邊緣旁而已..故而產生外高內低的翻胎現象...以上是小弟我的個人拙見~

另外補充..剛剛所提到的是左邊的翻胎問題..那右邊的翻胎問題相信也是大家所遇到的..目前依我的觀察是...跟..胎壓..載重..沒有關係..當然如果是故意放胎壓故意加重量不在此..不過...我個人認為是..騎乘的使用方式跟路面品質是脫離不了關係的..小弟我曾到過日本去實地的了解 HOOP這系列的輪胎為何會有翻胎現象..結果...日本當地有使用Hoop這系列的輪胎車子...均無翻胎現象..唯一看過有翻胎的都已經是磨到原廠建議的磨耗指示點而換下來的輪胎...但卻無台灣所發生的..尚未磨到指示點卻已經翻胎很嚴重的問題.~這就更加深了我對於這兩點的懷疑..台灣所使用這條胎絕大部分都會行走在直線較多..當胎體長時間摩擦.又只有把重量壓制在中間胎紋的前提下...胎溫的升高所產生的壓力會釋放在兩側..然而膠質本身又是軟度夠的東西..又加上我國特產的連續坑洞路面所連續撞擊下...要這條胎不變形也難..當然...也因為他的輪胎兩側的胎紋設計..導致了會有胎面強度的問題..強度弱的部分當然也就比較容易被內部壓力給衝擊導致往上變形.~以上..謝謝收看.!

感謝 瓦樂大精闢的解說....小弟也不是把胎吃得很滿的那種

以我的習慣目前用6029來說.我覺得是算是夠了...只是抓地力有點不足

車輛傳動設定著重起中加速.所以就比較在意重拖的問題.

除了02以外.有比較適合的選擇嗎?

[ 本文最後由 qqq_q123 於 2008-5-18 10:48 編輯 ]

哈.別在這裡叫我瓦樂大啦..我在這裡還是位新生...低調點啦..~不過您有在意磨耗的問題嗎?

我前後TT92，用了8000多，前後都灌35，到現在都沒事情
下一組要換回以前的愛BT601

我以前原本用SL26就是因為那條胎太損才會換6029.用了2000公里就賣給我朋友了.SL26給我用真的太浪費了...

不過話又說回來.我第一次去鐵隻路那裡.也是後來的事.如果換胎前知道"鐵隻路"那裡的話..可能我的選擇就多了

考慮重量.又要抓地力別太差又有點擔心翻胎(只是有一點點而已啦).....摩耗嘛..如果里程能在8000-10000左右.我覺得是還差不多........這樣的人你遇到不少吧...

又要馬兒跑.又要馬兒不吃草

不知道PRO版的有沒有比較好

有比較不會翻胎嗎?

PRO只有12吋有
有可能比較不會翻胎喔
因為磨的比較快