SYM JET SL/SL+ 馭望 競化 in 永安卡丁賽車場

7/18(六) 一大早前往桃園永安卡丁車賽車場

西濱南下逆風，騎的有點吃力



等到9點半左右，工作人員擺好展示車輛後，開始拍照錄影取材



前臉造型有點在致敬 RTS

前方向燈升級為LED



競技化風格的尾燈

後方向燈也升級為LED



儀表開機畫面

老實說不太喜歡新款的轉速表，時間和電壓顯示只能 2選1

關掉TCS的步驟有點繁瑣



前碟盤從原本 260mm固定碟 升級為 268浮動碟



後碟盤維持 220mm 也從 固定碟 升級為 浮動碟



手套空間取消了中央置物有點可惜，放瓶子位置的深度也不夠深



充電插孔升級為 TYPEC

只是有個缺點，防水蓋會緊壓著線材，可能導致插頭或插座損壞而接觸不良

防水蓋可以保留，內部的彈簧建議拿掉



JET SL+ 這次改款最有感的就是車廂空間增大

我的 SHOEI GT-AIR2 (SIZE：M)



朋友的 OGK RYUKI (SIZE：L)



學長的 SOL SS-2P (單一帽體)



以上均可小壓蓋上 (藍芽耳機須拆除)

新款置腳性也更親民

本人身高165cm

坐椅墊前面可雙腳著地



學長身高175cm

坐椅墊前面可雙腳著地



朋友身高175cm

他坐比較後面，所以雙腳前腳掌著地



雙載試範

學長表示後座乘坐面積偏小，座墊又向前傾斜



另外一台改裝車範例










接著到了 早上9:45 報到時間

沒錯，直接搶頭香～

簽到後會退回200塊



試乘等待區穿著裝備

聽著主持人小雨說明試乘的注意事項

不外乎就是嚴禁超車，禁止側掛壓車等行為

還有一定要配戴 "全罩帽"，3/4帽也不行，沒有的話現場可以租借



接著就是試乘啦~

試乘一趟跑4圈，在賽道試乘騎的很過癮

上一次來是5月底，參加 KYMCO G7 試乘會，跑的路線一樣



試乘影片



SYM NEW JET SL+ 試駕心得

坐姿：座墊前端收窄後，身高165cm終於可以雙腳平踏，把手加高一公分，但還是會碰到膝蓋，不過轉向的舵角比舊款大，腳踏板空間有比較寬裕，但斜踏面積還是小了些

動力：引擎動力提升加上新版電推，起步大罐油門的推背感非常明顯，有感受到車頭輕微抬起來，在彎道出彎中補油時電推的介入體感上比起步還弱一些

制動：前碟盤升級到268mm，制動力比舊款260mm提升不少，在賽道上直線錶速80以上再重煞入彎很夠用

懸吊：原廠前叉阻尼算堪用，捏前煞下沉還不太會觸底，後避震回彈時就稍微跳一些

操控：新款車架剛性有加強，過彎時穩定性和 KYMCO RTS R 差不多，過彎靈活的同時，車架不會有扭動感

其他：儀表上設計的轉速表不太喜歡，車廂空間加大很有感，我的 SHOEI GT-AIR 2 (SIZE：M)、朋友的 OGK RYUKI (SIZE：L) 和 SOL SS-2P (單一帽體)，均可放進車廂，座墊小壓可蓋上

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試乘會花絮

試乘完後的贈品

運動飲料 & 手機掛帶



阿荃也有到現場，和朋友跟學長一起討論 JET SL+的細節



阿荃的 LIQUI MOLY 彩繪靈龜



朋友報名第二梯次，學長本來跟我一樣報第一梯，結果睡過頭

詢問過工作人員可以另外安排，所以學長就和朋友一起試乘



出發前幫他們拍個合照

在我出發前，三陽工作人員也有拍照，不曉得會不會上傳到粉專？



朋友追焦照



學長追焦照



他們倆個騎車都很RV

試乘結束後，回到室內吹冷氣

桌上各種改裝品




現場購車即可參加摸彩活動




最後的結論是：SYM JET SL/SL+ 暑假期間一定會大賣

多謝分享實際試駕過程

試駕試乘的確是買車前的好參照

感謝 SYM JET SL/SL+ 馭望 競化 in 永安卡丁賽車場 資訊分享

謝謝分享新款Jet卡丁車場試乘細節

真的不斷的進化，賽道王者無虞，感謝分享

看來目前試駕的回饋都蠻正向的

感謝分享!

感謝分享~~

感謝分享~~~~