[大陆车讯]GSX-250R降价升级，UHR150加价升级，豪爵够意思还是不够...

最近豪爵和铃木有点忙，前两天豪爵发布了新款UFR150，最大的升级就是搭载了VVL可变气门引擎，但是让很多车友觉得不可思议的是价格涨了1,400元。在国内当前的市场环境下，每个品牌对于新款涨价都非常谨慎，尽管VVL可变气门听着非常高级，可面对这样的涨价很多车友并不认账。

UFR150外观设计与老款相同，最大的外观区别就在于车身的贴纸换了花样。搭载VVL可变气门的引擎也终于从老款eSP的两气门变成了四气门，其最大的亮点就是低速保留两气门的低油高扭特性，高速则具备四气门高速延展性。

当然，国产搭载可变气门的150踏板豪爵并非是首台，毕竟隔壁飞鹰TX150F早就上市了，搭载的是来自隆鑫VVT可变气门水冷四气门引擎，而且配置丰富售价上也非常有诚意，仅需11,980元，唯独有一点不足就是外观不够原创。

新款豪爵UFR150除了发动机的升级之外，还带来了支持蓝牙互联的新款TFT仪表，NFC+无感解锁以及看起来非常“高级”的多重滤震减震。当然，被吐槽最多的还是这两项配置“手把加热接口”和“行车记录仪接口”，车友纷纷表示要么就直接说选配，要么就别标出来。所以就这些升级来说，涨价1,400元确实让很多消费者觉得有点多了。



反倒是新款铃木GSX-250R F的定价更加亲民一些，以往铃木的定价很难让人用“亲民”来形容。这一次车友觉得亲民是因为在升级的同时，价格相比老款有1,000元的下调。而且18,980元的售价换来同样的VVL可变气门引擎等升级。

动力上新款GSX-250R F在数据上也有所提升，得益于VVL可变气门技术的升级，最大功率提升至21.5kW/9,500rpm，最大扭矩来到23.6Nm/5,500rpm，尽管这组数据在同级车型中不算非常出色，但起码也跟上了主流水平。

其他升级方面新款还带来了全新的前后灯具，老款上一成不变的排气管也终于换成了不锈钢材质。此外，仪表也采用UFR150上同款支持蓝牙互联等功能，18W快充接口也终于配上了。




随着这些“史诗级”的升级铃木GSX-250R也在10年后再次得到提升，只是当前的国内市场早已发生了翻天覆地的变化。当然之所以GSX-250R能够降价升级，主要是受到同级竞争后已经失去市场地位，而UFR150之所以加价升级，主要还是因为在同级处于销量领先地位。那问题来了，豪爵这次是够意思还是不够意思呢？欢迎在评论区留下你的看法吧！

感謝分享......................

哇，連女性也有辦法駕馭這兩款戰駒的嗎....