[分享]翻胎到一敗的B02

原文由 waler 於 2008-5-23 02:50 發表
應該是說中間是以耐久性為主...兩側的話維持一般的B02材質..也就是說中間的磨耗會比沒有PRO的來的久~如果中間材質是熱融胎的話..這條胎應該不會有人想要換..因為比沒有PRO的磨更快~至於PRO這條胎會讓您有抓地力更好的感覺..小弟我個人見解是因人而異摟.~

我沒用過B02PRO也
純粹是看普利斯通網站輪胎定位圖表得來胎質性能B02PRO>B02(和BT30幾乎同位階)
官網資料查的到的應該不會錯吧~也來的可靠準確
話說胎質熱熔就表示抓地有一定水準,想要好的抓地性的還是會有人更換吧
不然再往上等級胎款不就晾在那了

哈哈..那我了解你的說法了..可能是在於熱熔胎的定義不同而以啦.~

太扯了
這樣還沒出事啊...

真是誇張的翻胎...................

b02pro 是針對某些特定款的速客達或梢重口味的玩家開發的.
相較於一般版的b02 ,
pro版特別在胎體結構(加強)跟膠料配方(添加silica rich)和使用的哩程壽命做
了不一樣的設計.

日本原廠資料並無強調pro版有用到任合複合膠料的設計.

目前端看世界各大廠的10'12'13吋的速克達輪胎,都尚未運用到複合膠料的技術.
或許以後的小徑高級胎,會把這技術應用到.

胎肉的複合膠料技術,b牌在90年代的重車胎bt56ss 就有運用到了,只是當初
並未把這當作是行銷的訴求點.

我騎R1Z  在原廠胎 D310 也有裂掉  這是我個人問題嗎還是我換的不好???

原廠胎 跟 這次B02 裂的方式根本是 一樣的裂法 一條線

這次換B02 換不到 3個月  就發現裂痕了

全胎只有這一痕 .... 我的胎是 110 90 10

裂痕我用游標卡尺去量是 90mm

剩下 2邊胎邊還沒裂  雖然裂痕不是很深

[ 本文最後由 o033818 於 2008-6-15 00:52 編輯 ]

剛才我去看了我的B02....編號3004....騎了14000公里...也翻胎了 ..不過胎紋還很厚

這是我的b02..
它.....才騎不到5000=.=

一個轉彎他就爆胎了...
差點摔車..
仔細一看...
可以挿兩支手指頭進去....
後來換成bt30
跑不到1000多又中釘...
真的是...
現在已經換成mbr750了...

不過要拆內土除..
又是一次的殘念=.=

[ 本文最後由 天才小熊熊 於 2008-10-19 01:43 編輯 ]

跟我之前的10吋B01爆胎點一樣

我比你慘一點...下坡過彎在彎心爆掉

原因也是拉了一下不小力的煞車...

太誇張了吧...
練車練太兇了喔~~

這位大大  你的胎是....版上的某篇影片裡的嘛

原來你就是那個男主角 XD