FIGHTER上RV250後避震+夜跑金山測試

昨晚跑去坪雙測試  發現 第四段 對我來說 不夠用 原本的頃角 都消失了 隨便都去磨到中柱 及 排氣管  而且 第四段 轉彎 會往外

偏移


後來轉成第五段 很死硬沒錯 但跟原場的比較 好太多了  很喜歡第五段的設定 雖然說硬 但屁股 不至於向原廠那樣 一直飛離

椅墊

我也換了，最古早第一代Fighter 150

台南一支615(好像應該是600才是)，如果直接找正廠零件商，報價650
安裝150(白花的，早知道就自己裝)

目前使用出廠設定的第三段，台南的路比台北還更糟
效果就像舊悍將4V一樣舒服多了

異音方面：目前已使用50km，單人65kg還沒出現過聲音
雙載65+65出現聲音機率10%左右
左右兩側皆有出現，右側(排氣管)出現較多

那換第五段傾角就回來了嗎    因為本人還蠻喜歡壓車的 如果是這樣我一裝就條五段好了

我換完後避震後，昨天心血來潮，跑去殺山路，
跑「下坡」彎道時時速約60左右過彎，幾個s型的彎道，沒太壓車，
發現，彎左邊左邊就發出異音，彎右邊就換右邊發出異音 ，
尤於聲音還蠻嚇人的，就不太敢騎太快了，停下來檢查看是不是前面大大所提到的避震套那地方磨到了，可是我看了看，卻沒磨到的痕跡，真怪，
不知有沒有大大換完rv250這組避震後，
殺山時有和我類似的情況呢??
(ps.只有跑下坡時才有這種異音)

[ 本文最後由 ni20051018 於 2007-9-10 00:24 編輯 ]

原文由 aa3697420 於 2007-9-9 23:45 發表
那換第五段傾角就回來了嗎    因為本人還蠻喜歡壓車的 如果是這樣我一裝就條五段好了

換第五段 坐上車 還是可以感覺到下沉 但不多  頃角的部分 跟原本的差不多 除非你非常敏感 不然是差不多的

C/P值 真的很高 打算這組 用到軟掉  才打算換好一點的  不過異音的部分 我也聽到了  不過 我對異音 沒有什麼挑剔  

換裝後騎了兩百公里
自己騎有一次聽到 "喀喀" 的聲音
載人 58+48 kg 剛騎還沒聽到   一段距離之後發現有雜音
而且是一直持續   只要一停下來就沒了...真妙

今天怠速時發現

RV250的彈簧晃動好厲害．．．

看來真是彈簧惹的禍

明天試試我的新對策

效果真的是....好的沒話說 便宜又大碗 感覺效果不輸給高級的改裝品!!
小弟我使用四段 在時速70下的速度經過 地上白白一條條的突起物時 只剩下龍頭有感覺 屁股完全沒有感覺 不像紅避震來的死硬
雖然說三段更軟更Q 但小弟我常常載人 懶的隨時在3段和5段中來回 所以就使用4段吧!!
小弟我騎了一下 沒有所謂的異音 這讓我爽度無限!! 我看RV250的後避震根本就是為了VIP 版本設計的麻!! 基本上避震對所有的東西至少都距離0.5CM以上的寬度  右邊的除土除更距離了1.3CM左右 話不多說 看圖!!

原文由 hai312213 於 2007-9-10 00:41 發表
換裝後騎了兩百公里
自己騎有一次聽到 "喀喀" 的聲音
載人 58+48 kg 剛騎還沒聽到   一段距離之後發現有雜音
而且是一直持續   只要一停下來就沒了...真妙

剛去跑了趟新莊服務處
在技師在我跑了幾趟後發現聲音來自於避震器
他們說RV本身裝是直的而FT是斜的
所以在遇到"哭啦"時，避震器裡面會因為稍微彎曲發出聲音
雖然不影響行車，但是用久了有可能裡面的油會爆開
如果把防塵套刮掉的話則容易會把小沙子吸進去造成阻尼損壞
而且容易進水比較會生鏽
至於DX的避震比較適合，他介於RV與FT之間的軟硬度
加上他本身也是屬於斜的避震所以比較適合裝在FT上
但他還是建議用原廠的，在高速狀況下會比較穩
所以結論是我換回了紅鐵棒
我的1140就這樣飛了

[ 本文最後由 po0968 於 2007-9-10 15:42 編輯 ]

原文由 po0968 於 2007-9-10 15:39 發表

剛去跑了趟新莊服務處
在技師在我跑了幾趟後發現聲音來自於避震器
他們說RV本身裝是直的而FT是斜的
所以在遇到"哭啦"時，避震器裡面會因為稍微彎曲發出聲音
雖然不影響行車，但是用久了有可能裡面的油會爆開
如果把防塵套刮掉的話則容易會把小沙子吸進去造成阻尼損壞
而且容易進水比較會生鏽
至於DX的避震比較適合，他介於RV與FT之間的軟硬度
加上他本身也是屬於斜的避震所以比較適合裝在FT上
但他還是建議用原廠的，在高速狀況下會比較穩
所以結論是我換回了紅鐵棒
我的1140就這樣飛了

力學我是不懂...

但是我記得就算是後避震裝斜的角度，避震也只是上下做動

裝斜的真的有差那麼多?

還有rv250的在發出聲音的時後，並不一定有遇到"哭啦"

最主要還是起步、回油時，車震連帶使避震共鳴發出的。

"避震器裡面會因為稍微彎曲發出聲音"!!? 不懂阿...