FIGHTER上RV250後避震+夜跑金山測試

樓上大大真殺  100過灣....    我目前應該沒那個膽吧  除非等到我前叉,後避震,前後輪換好一點的才有機會吧

還有個問題有沒有可能其實不是rv250避震去磨到  反而是因為車身下沉太多馬桶去磨到某些地方呢?  

抱歉抱歉，先說一下不是為了飆車..
那天因為家裡有點事下午請了事假趕回家，剛好路段車少
再加上前面有台大眼悍開路..所以就跟著跑..
小弟的壞習慣.. 因為跟著跑可以避免很多狀況(例如:測速、攔檢)
不過我很有禮貌的距離20m以上，不過那天因為颱風剛過
逆風很大..那位騎士還卡普過那個彎，真佩服他的勇氣..
那一段路兩線加一點路肩其實滿寬的弧度也不會很大的，
不過舉這個例只是想表達其實RV250的避震速度快的情況下穩定度還不錯，
但是如果車主真的屬於運動型，勢必要四段或是五段才能滿足..
還是一樣，大家要注意安全!!

沒人說還不知道原來RV250的也不錯這下可能要好好考慮到底要用哪一隻

排氣管裡的隔板？？ 我車能鎖緊的地方我都盡量鎖緊了還是一樣有這聲音…前幾天以為是牌照與土除那邊的空隙因為裝避震關係，導致空隙變小，所以在牌照那邊加了軟墊片，但裝完後還是一樣有異音…希望版上有人能早點研究出方法提供給大家知道~

大大覺得這支穩定性不錯   有比原廠的好嗎?  目前知道大家都認為直線比原廠的好   過灣有的人說比較好有的人說比較差?   
不過重點是異音問題讓我繼續觀望中

這樣說好了，原廠避震因為硬，所以相對的一般同傾可以過的彎幾乎都可以順利的處理
而RV250的避震因為小弟使用的是第三段，所以人坐上去以後感覺整個車身有降一些..
大概2公分有吧(沒實際量過耶@@)!!因此使用RV250避震同樣的彎與速度下，使用同傾
去過那個彎，後果就是吃車底!!因為避震軟了，車身降了，傾角自然小了。
因此小弟前文心得中才會建議需要將重心稍微往外一點(類似卡普將重心外移一些)
才能達到原本同傾能達到的程度..
但是就因為原廠避震比較硬，即使單人騎乘
FT也保有翹屁屁的美感..但是翹屁屁的後果就是重心前移，造成前叉吃重，
由其原廠車在下坡彎最明顯。(瘋狂搖搖樂?)
而原廠避震器若是運用在沒有坑洞或是沒有高低差太明顯的彎道
其實是很不錯的，但是因為避震硬若是彎中彈跳則回彈過快..很恐怖.萬一6029抓不住
RV第三段狀態因為軟所以傾角比原廠小..但是因為Q一點，
因此即使彈跳也不至於會造成太大的晃動，也不會給輪胎太大負荷..
因此小弟覺得穩定較高，而小弟吃車底幾乎都是大概時速40-50左右過彎才吃底的，
因為吃底的地方是我每日下班必經之路，所以之前剛換的時候以平常的習慣去過會吃底
也證明了換上RV以後傾角確實小了一點，請參照附圖。

[ 本文最後由 eady 於 2007-9-2 00:07 編輯 ]

我已找到磨擦聲的來源!!黑色彈簧與不鏽鋼體中間有一節黑色塑膠筒狀物!就是它與彈簧接觸!(可用手去感覺黑色彈簧與黑色塑膠筒狀物間並非等距!)在較窄處貼塊制震墊 , 就可解決了!!祝大家的Fighter 不再激雞叫!!:)

在下愚昧~ 還是不太懂您所說的位置~
不知道大大是否可以PO照片上來給我們知道確切位置~
還有您說的貼塊"制震墊" 那是什麼東西呢!?
可以在哪裡買的到?
麻煩了!! 謝謝您~

圖片上傳
請參考下圖中所標示之位置^^

你說的是像圖中那邊嗎?~

這邊在我裝上去後沒多久就發現有刮痕了...

但是我不知道是什麼原因產生刮痕的~

是彈簧壓縮或震動的時候擠壓到的嗎?

原來這就是主因啊...現在我的只有右邊有聲音~刮痕也是右邊才有~

[ 本文最後由 sam1110 於 2007-9-3 09:42 編輯 ]