"怠速"回充電壓15.5V 這算正常嗎?

最近這幾天..電池會出水

想說是電池漏水~換一顆新的

沒多久又噴水了..

覺得不對勁~

測量電壓..怠速15.2V~15.5V

瞬間傻眼!怠速就這樣了..

那高速行駛勒??

我看原廠服務手冊的參考值

電池電壓12.8V以上(單電池)→正常

回充電壓14V/5000RPM →不正常(怠速充電電壓15.2~15.5)

發電線圈阻抗值0.602~0.798歐姆→不正常(18歐姆)

整流器 我拿了 LDB5 下去替換檢查 都是怠速回衝電壓15.2~15.5

這樣是線圈掛點嗎? (06年車~跑2萬8 算是運氣好嗎...O_Q)

有人有類似經驗嗎???
[ 本文最後由 kinomi0921 於 2008-4-7 23:55 編輯 ]

我堂兄的SV MAX騎6萬公里時,
故障的現象和你一樣
電池會噴水
發電線圈阻抗過高
後來換了線圈就好了
大大2萬8千公里掛線圈,運氣有夠衰

回衝電壓15.2~15.5
電壓太高了
正常是不超過15V

原文由 kinomi0921 於 2008-4-7 17:00 發表
最近這幾天..電池會出水

想說是電池漏水~換一顆新的

沒多久又噴水了..

覺得不對勁~

測量電壓..怠速15.2V~15.5V

瞬間傻眼!怠速就這樣了..

那高速行駛勒??

我看原廠服務手冊的參考值

電池電壓12.8V以上(單電池)→正常

回充電壓14V/5000RPM →不正常(怠速充電電壓15.2~15.5)

發電線圈阻抗值0.602~0.798歐姆→不正常(18歐姆)

整流器 我拿了 LDB5 下去替換檢查 都是怠速回衝電壓15.2~15.5

這樣是線圈掛點嗎? (06年車~跑2萬8 算是運氣好嗎...O_Q)

有人有類似經驗嗎???

有粉多種原因
可能發生
整流器故障
電瓶故障-->測量時過低或過高
電樞故障(內仁)
火星塞蓋(沒有電阻)照成三用電表測量超過15V或跳動不穩