【集中討論】GSR制動相關問題

蛋按：為了版面整潔，關於GSR卡鉗改裝以及碟盤相關問題，請集中討論，謝謝合作
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請問一下小弟最近有意入手tokico或是nisin對四活塞的卡鉗,準備給它上r1的220mm碟盤.....
但是小弟買車的車行師父說這樣非常危險,有卡框的可能??
但是很多車友都有上220mm碟盤+brembo卡鉗~~會不會有卡到框的可能呢??
請有裝220mm碟盤的車友幫小弟解決一下問題～～謝謝(如有發言不當也請原諒,小弟每天都有爬文的習慣)
恕小弟才疏學淺~~220mm碟盤不是都一樣大嗎,還有分浪花或圓形類的啊??
小弟是想換圖中那塊

r1的220mm碟盤...................是那一塊？有圖嗎？

我記得,一般對四可上到220
          輻射式卡鉗只能上到200

會嗎？

我的車已經改220MM碟了啊!!!  

看網路上似乎沒有這種問題說???

在網路上看到的B牌卡鉗都是對四的，而且要換上220mm的碟盤
若是要裝對二的B牌卡鉗要換碟盤嗎？

B牌對二應該用到200就行了
所以來說
應該是不用換碟盤

那卡鉗座需要另外訂做嗎?
印象中GSR原廠碟盤跟其餘廠牌不同~@@  所以卡鉗座好像不能共用

卡鉗不一樣了,鎖點也不同了,所以要訂做囉!!!

如果沒有廠商開發，當然要訂做！
SUZUKI的改裝套件真的很少...
我以為我那部ET8改裝套件少而已，
沒想到在台灣Address V125的改裝品也不多~~~
ET8的東西國外都買的到，
但Address V125卻只能在日本買，
慘的是日文還都看不懂...
如果不想用訂做的，您也可以買一塊鋁材回來自己鋸...
我有看過有人這麼做小刀的卡鉗座!!!!

原文由 Leslie 於 2007-4-2 01:25 發表
如果沒有廠商開發，當然要訂做！
SUZUKI的改裝套件真的很少...
我以為我那部ET8改裝套件少而已，
沒想到在台灣Address V125的改裝品也不多~~~
ET8的東西國外都買的到，
但Address V125卻只能在日本買，
慘的是日文還都看不懂...
如果不想用訂做的，您也可以買一塊鋁材回來自己鋸...
我有看過有人這麼做小刀的卡鉗座!!!!

這對我實在太高難度了= =
訂做對二卡鉗座價格會不會很高啊?  若是價格偏高  乾脆去換220mm的碟盤上對四的卡鉗好了= =  至少對四的卡鉗座y拍已經有人在賣了ˊˋ