[煞車] G5 改裝 對4卡鉗

原文由 Bandit 於 2007-4-12 16:33 發表
中午去把煞車油管換成 金屬油管了(我選RPM的)
換了之後跟原廠油管比起來，除手感比較好(變Q，之前有點過軟)，煞車效果更好更直接

如果有換卡鉗的人，強烈建議順便把油管換掉，反正一次工也省點時間跟煞車油

重要資訊，原廠油管長度實測 88cm .... 不過因為走線因素還是選市面94cm左右的即可不須訂做

換金屬管不是就變得很死硬嗎?

原文由 fsds 於 2007-4-12 23:05 發表


換金屬管不是就變得很死硬嗎?

有的時候，換卡鉗順便換金屬油管是不得已的
因為塑膠油管會撐不太住，會爆掉
小弟就被我按爆過 ==

原文由 mrneo 於 2007-4-13 00:31 發表

有的時候，換卡鉗順便換金屬油管是不得已的
因為塑膠油管會撐不太住，會爆掉
小弟就被我按爆過 ==

咦！？

施於卡鉗壓力的不是在總磅嗎？（我對這方面還不太了解）
因為最近將上Brembo對四、可是又擔心不適、
煞車變得死硬而暫時還不可慮換上金屬油管的說！

放心，因為G5用的總磅也沒多強(1/2款)配上金屬油管之後，行程變短很多，反應變快但不會敏感
沒換金屬油管前很明顯，用力按到底之後還可以在按下去(橡膠油管承受壓力膨脹了)，也說不上是不好就對了

擔心的話，就先換卡鉗 (安裝時注意卡鉗中心要對政跌盤中心線)
如果覺得煞車手感不喜歡，再換金屬油管也可以

[ 本文最後由 Bandit 於 2007-4-14 20:31 編輯 ]

今天試了sonyshumano大大的B牌對4.一指時的煞車力道對我已經算足夠.二指時的力道更是強大.如果是二指全力拉煞車加上體重稍輕的話.可能後輪真的會舉起.與原廠卡鉗差距真的很大.

制動力應該提昇了不少吧
依G5原廠的馬力配置原廠單一卡鉗是不夠的
除非買來不騎快車就應該夠用了

自從改了對4發現一個問題.
如果兩條不一樣長度的油管.差距在15至20公分左右.裝在同一台車上.手感(軟硬)及行程是不是會有明顯不同?

我現在也換了仿b但是我發現金屬油管有點過長！！！

我把他在斜版裡繞了一個s形！！

手感變成還不錯！！！

怪掉了..............

原文由 fsds 於 2007-7-28 22:03 發表
自從改了對4發現一個問題.
如果兩條不一樣長度的油管.差距在15至20公分左右.裝在同一台車上.手感(軟硬)及行程是不是會有明顯不同?

這很難回答，但我猜有彈性的橡膠油管可能會有差異，金屬管比較不會

我現在原廠總磅+RPM金屬管+GMAX卡鉗，里程數已用約2000KM
此配置手感不錯，拉桿也有適當間隙不會太死硬，蠻不錯用的

唯一缺點就是GMAX卡錢附的綠皮來令不耐操.......
一般道路稍微騎快點，一小時左右感到煞車力道略為下降

[ 本文最後由 Bandit 於 2007-7-28 23:53 編輯 ]

因為我目前遇到一些問題.但還好這個店家服務很棒..我跟老闆還在找問題阿...@@