對騎乘酷龍的迷思

原來有這些缺點    金屬聲會是酷龍引擎一個很大的隱憂

看來要入手酷龍需要好好考慮了........

原來那個版會封殺......車子有小問題應該讓廠商知道才會有反省改進的空間

不過就他們之前車種的處理態度來看..........失望了

何必封殺勒.....

難得有人說出Q龍的缺點了
繼續看下去

原文由 冰漓雨 於 2008-4-9 14:26 發表


這是一個通用習慣:)
W=萬
K=千

W並不在本站允許的報價單位之內

[ 本文最後由 itsuki 於 2008-4-10 16:32 編輯 ]

引擎聲 KTR也有
難打擋..KTR新車時也有

基本上...酷龍跟KTR相同的部份
KTR有他就有

不過酷龍用新的CDI卻有部分有問題...沒問題的都頭好壯壯

不過動力不足是在於設定上的問題
無法隨心所欲的拉轉速(不是指狂拉...而是隨油門開度動力就到的感覺)
KTR也是同樣如此

野狼在這方面就比較好一點...也省油
但是小CC檔車就這樣啦~~真的要有感覺還是要騎OHV之類的
不然就換重車

原文由 AGV車手 於 2008-4-9 14:35 發表

如果我買到的是車王 那我認識的酷龍車友 有同樣症狀也是買到車王?
酷龍雖然很帥很好看但是問題還是要正視 某版封殺討論酷龍毛病
可能怕人擋了改車財路吧 當初也是看某板沒問題才買的 阿知小問題這麼多
約了車友出來聊才知道他們也是有這問題 發文沒別的意思
買了就買了 只是想讓想買的人知道有這些問題 不希望酷龍的問題是被封殺說不得
騎車是快樂的 不是騎到卡檔氣的要死

卡檔是一開始牽車時
還用原廠機油時的問題，
換過之後大家都騎的很快樂，
還沒見過有人和你一樣說會卡檔卡到死的要死的案例。

至於某版封殺討論酷龍的毛病，
還真不知道你說的是什麼討論版呀~

我只知道輕檔機俱樂部裡也是很多人在酷龍版討論關於酷龍的問題，
除了一些一直重覆出現的月經問題會被我刪掉之外，
其它的也都是保留著。

真不知這位大大說會封殺酷龍問題討論的論譠是哪呢

小問題多?
請問是何種小問題呢?

我還真的蠻好奇的。

原文由 教士 於 2008-4-10 10:59 發表

卡檔是一開始牽車時
還用原廠機油時的問題，
換過之後大家都騎的很快樂，
還沒見過有人和你一樣說會卡檔卡到死的要死的案例。

至於某版封殺討論酷龍的毛病，
還真不知道你說的是什麼討論版呀~

我只知道輕檔機俱樂部裡也是很多人在酷龍版討論關於酷龍的問題，
除了一些一直重覆出現的月經問題會被我刪掉之外，
其它的也都是保留著。

真不知這位大大說會封殺酷龍問題討論的論譠是哪呢

小問題多?
請問是何種小問題呢?

我還真的蠻好奇的。

你這樣只會造成越描越黑啦....尤其還是板主的身分

說不定他就是那個案例啊~~~
就像KTR也有平衡軸裝反的車王

原文由 DED 於 2008-4-10 22:37 發表

你這樣只會造成越描越黑啦....尤其還是板主的身分

說不定他就是那個案例啊~~~
就像KTR也有平衡軸裝反的車王

怎麼樣的越描越黑呢?
沒有的事
就可以更加坦蕩蕩的說出來不怕別人指點

酷龍目前知道的小問題裡面
就卡檔、斷離合器線、引擎異音最為常見
而卡檔通常是新車附的機油造成的，
久了換過機油後，稍微調整一下離合器線，
幾乎很難出現卡檔的問題。

而斷離合器線這個也就真的讓人覺得很頭痛，
因為蠻多車友有斷過離合器線，
而我今天晚上也終於碰到斷離合器線的問題了(害我一路強制換檔打回家= =)

而引擎異音的話，
一開始我們大家也以為那個是殼的聲音，
但在我最近改街車，
拆了殼之後卻發現聲音是直接從引擎傳出來的。

但一部國產輕檔機，我們能要求他要有和進口車一樣的水準和品質嗎?

酷龍的缺點大家可以大辣辣的拿出來討論，
畢竟有指教才會有進步。

我自己也很討厭酷龍版上有人因為騎酷龍而在那自HIGH自爽，
所以之後碰到所謂的"自爽文"我都一律刪除或是鎖文下沉。

不過就一台輕檔機罷了。

但今天看到有人在影射我們(因為真的不知道還有哪裡有更大規模的酷龍討論版)的論譠，
讓我很感冒。

沒有的事，
我就可以很坦蕩的站出來大聲說沒有。

會越描越黑嗎?
那是只有做了虧心事的人才會吧?

1.會砍酷龍文的不只你們...別這麼急著對號入座啦~~~
2.只要是酷龍跟KTR相同的部分都會出現同樣的症狀
3.或許在澄清之前先說明引擎異音問題會比較好一點
4.如果你覺得國產車因為這個售價不能要求他~~要不要都進口東南亞的車,便宜又性能佳?
5.為何不正是各國所得不同去評估到底售價與品質何不合理...那又為何日本國產車就可以品質如此的好...雖然台灣人喜歡把好的留給別人...就因此而不能要求他的品質嗎?
6.因為不是每個人都想改車,尤其是出了大問題的時候,並不是每個人都是壞了就是大改好時機或是有那個錢
7.因為理念不同...所以當我說青軸跟茶軸的鍵盤超好用的...但是一個要價5000,不懂的人一定會說你是白癡唷~~買那麼貴的鍵盤幹啥?我說液態散熱膏超讚的啦~~1g要3XX元,不了解的人會說你智障唷~~原廠附的風扇不就有石墨散熱片了?
8.因為每個人的(荷包)能力與需求不一樣,所以...不是一昧地鼓吹說...換啦換啦~~改啦改啦~~而是期望能有前輩可以指點一盞明燈...能否用最經濟的方式去解決這個問題,至少也要能了解這問題的發生是正常損耗還是人為或是原廠就不應該如此
9.每個論壇或是BBS都有他的風格,但是版主可能是最大的影響者.
只有中立的版主才能照顧狂改的玩家跟只想省錢能騎就好的普通人
不然01的就是要敗家跟拜克的文字獄事件,跟某些沒尬贏我你說的就是屁,或是換了大車就說小車爛....等等,這都是每個版的風格,喜歡的就留著不喜歡就走,一個符合全部會員期待的版主是不大可能...但..至少不要越玩圈圈越小,開始只為了商業利益而開始動一些有的沒有的譁眾取寵,偶爾分贓不均在板上鬧....(後面已經離題了...  不過我說的是個談論PC相關東西的論壇...但..風格取向卻是不分討論什麼東西的)

小弟認為問題可以分成幾種

一、品質或品管的問題
這類的問題大多都是小問題，但是總是讓人不暢快
我覺得像是KTR引擎的各式大小墊片，品質不是很好，車子沒幾年就汽缸漏油
雖然不是什麼很大的問題，但總令人不太愉快

二、設計不良的問題
像是風光系的斷曲軸、G4的吃機油、FZ系列後缸容易縮(請亞伯大說明^^")，都是先天設計不良的問題
且都要經歷過一些大修才行.........
這種問題的出現，也是要有一段的時間才會浮現出來
我想這種問題才算是問題，且值得討論
由於酷龍才出一段時間，如果有類似這種大問題的話，也不會這麼快出來




還有一些問題小弟認為"不是問題"，像是有人認為有些車子殺彎不會穩等等的
畢竟原廠車是大眾化、平價化的設定，適合順順著騎
不太可能原場就配備敏銳且多項可調整的避陣...........
換另一個角度來想給了玩家很大的改裝空間...當然改的不適當的大有人在^^"

[ 本文最後由 char00790093 於 2008-4-11 14:44 編輯 ]

初期fzr後缸容易散熱不良，所以公司的解決方案是多掛油冷排幫助散熱，不過FZ好像就沒這問題。
KTR發動機有些金屬聲應該還算是容許範圍，因為是由CG系列改良成OHC，有些舊有的缺點還是會傳承下去，不過卡檔確實是有點.....另外這具發動機有個問題就是二檔齒比落差過大。