GTR上NISSIN對四卡鉗的問題…

昨天去敗了一組NISSIN對四卡鉗
　
我有換過前叉，前叉安裝原廠卡鉗的時候鎖點和角度很正常。
　
換上NISSIN的時候，卡鉗座的角度和改裝前叉不符。
　
於是技師幫我把卡鉗座修好以後安裝上去。
　
沒想到會卡到我的DY200mm浪花碟。
　
　
於是又把浪花碟的角角稍微磨了一下，才勉強硬上上去…
　
可是換上去以後，煞車效果沒有我想像的好。

是因為碟盤磨過的關係嗎？

這個前叉是車行老板換下來的二手品，車行老闆自己也不清楚是什麼牌子。

有人知道這組前叉是什麼牌子的嗎？


是否可以找到符合此前叉的卡鉗座、

碟盤磨過以後是否還能繼續使用？還是我要換成別的200MM跌盤？

可是浪花碟不能上，是否有建議推薦的浪花碟呢…

這個應該是RRGS的前叉
當然有RRGS對應200mm碟盤的卡鉗座囉
我是不建議修卡鉗座啦
可能強度會有差別...........
畢竟這是有關安全的東西
總是希望越改越安全囉~~

摩合時期力道不足是正常的...
殺個幾天就好了...
至於卡框...
很正常...
修個碟盤我是覺得還OK...
不要影響轉動就好...

卡框我知道常會發生，可是我是卡碟盤呢。

如果任意修改碟盤，不會影響鋼性嗎？

碟盤鋼性跑掉，或許會對碟盤品質影響到…

我有磨合兩、三百公里了，只是感覺還是沒有非常好…

是RRGS的前叉嗎？我真的不太會分。

想說確定是什麼牌子的再去換卡鉗座，專門做的應該會比較準…

這樣我之後換碟盤該不會都要修碟盤吧？

我不知道妳的問題在哪...
你是裝跌盤的時候卡到嗎...
那你可以先把來令拿起來...
活塞壓到最進去...
然後在上跌盤...
等跌盤OK了...
再裝來令...這樣不會有卡跌盤的問題阿...
除非你裝的時候沒有下來令...

我猜他的問題是改裝前叉上原廠前叉對200碟的卡鉗座吧。