XR大燈燈炮

請問一下
XR是三向發電的嗎？
最高的瓦數可以上到幾瓦呢？
原廠是35W  好像是H4的
基本上晚上我想照的亮一點  路況比較清楚
但是以不閃到別人為前提
HID暫時是不考慮
就XR而言有哪些燈泡適合她的呢？
目前我得知版友介紹的歐斯朗黃金燈 35W
但在上去的瓦數可以適應嗎？

XR如果 改魚眼  (改魚眼 不等於HID喔)
把原廠 大燈反射面會融化的情況改善 或是 廢除

燈炮預計 可以上到100W 必須要做強化線組
但100W的前提 把 前後方向燈 定位燈都LED化 (尾燈原廠就LED了).....

XR改LED方向燈 請多加電阻 不然會快閃

XR只卡在 原廠反射面 不耐熱而已....其餘的都有改裝優勢

[ 本文最後由 22928264 於 2008-4-21 22:23 編輯 ]

我記得XR好像是單相全波 我是新高手改GT龍頭上到55/60瓦 GT大燈比XR好像大一點

所以我個人覺得因該可以上到55/60瓦 不過黃金燈 會比其他燈色熱一點 你自己要多注意一下

原文由 125218666 於 2008-5-24 23:56 發表
我記得XR好像是單相全波 我是新高手改GT龍頭上到55/60瓦 GT大燈比XR好像大一點

所以我個人覺得因該可以上到55/60瓦 不過黃金燈 會比其他燈色熱一點 你自己要多注意一下

大哥 別鬧了    XR原廠 就是 "三相發電" .....

XR發電量蠻高的....
有人用SWINNG 125(同XR車體) 直上2顆HID上去 沒改電係 ....

XR拿來改電係 是最好不過的車子......
原廠發電強、穩
原廠就給你LED尾登20顆....
整流照 就是星艦那顆....一堆改三相的車子 也是選擇改這顆整流照

[ 本文最後由 22928264 於 2008-5-25 00:34 編輯 ]

大大我覺得你說的話
有點前後矛盾
既然都要全車led化
幹嘛加電阻
加電阻的led = 一般的燈泡??
換個方向燈繼電器吧

加水泥電阻不會比較省電喔
這樣全車led就沒意義了

HID有比較耗電嗎?? 上兩顆除了啟動電流大了點  HID沒比較耗電吧
就算是裝兩個50W的HID 應該也跟一顆100W的鹵素消耗的電差不多吧

說實在換55/60的真的比較亮
但回充確實不太夠
若你日間騎乘居多應該沒啥影響
但夜間居多時建議固定讓電瓶充電會比較好

這是我換裝55/60一年多及搞掛一顆電瓶之後的經驗談

xr系列的安心改

發電量很高

三項發電

起碼有100W大燈的發電能力

為一就是反射面會融

上HID+強化線組

沒問題

原文由 峰a 於 2008-5-25 07:18 發表
大大我覺得你說的話
有點前後矛盾
既然都要全車led化
幹嘛加電阻
加電阻的led = 一般的燈泡??
換個方向燈繼電器吧

加水泥電阻不會比較省電喔
這樣全車led就沒意義了

"機械式"的 XR 繼電器 網拍有賣 1個400元
但是 全LED 需要加一個電阻 或是 1顆LED燈泡 不然電量過大....

非一班的KOSO閃爍器、或其他的繼電器....

機械式的好處 就是可自由更換鹵素燈泡 或是 LED
也有閃爍聲音

可去Y拍查  "阿B"

[ 本文最後由 22928264 於 2008-5-25 13:23 編輯 ]

看來是我誤會你的意思了
如果是改ft繼電器  打出去的w大概是七w
造這樣配  ~  應該就可以了