新機 RV150 DX 入手!(更新燈具圖片)

１１０阿！　看來樓主早收了些　那天一群朋友在平雙小拉一下　雙載我７５＋６５＝１３５ＫＧ　拉到１１５ 　　不知這算快樂嗎

雙載還可以到115喔~我目前只載過一次同事~平常都沒在載人的
第一次用這台載同事時~騎得很小心~還不習慣2P
說到平雙就有氣~我一個號稱直路小霸王的朋友~
從貢寮那回來就一直騎在路中間擋著我~沒辦法~誰叫那一段是山路~
每過一個彎後~一小段直路~我想超時他也催油，接著又到了彎道~
為了安全起見~我慢下來~過了彎後~我要超時他又催油...以下略
"無間道"一詞大家都熟吧....
快道隧道前實在受不了，趁對向沒車~一口氣超掉直路小霸王跟二部汽車~
就這樣~到隧道時大概是傳動過熱吧~從隧道口開始拉~感覺就不對了~力道完全沒出來
快出隧道時~只有80...沒錯~只有80...

原文由 bryan_tw 於 2008-4-29 01:13 發表

快道隧道前實在受不了，趁對向沒車~一口氣超掉直路小霸王跟二部汽車~
就這樣~到隧道時大概是傳動過熱吧~從隧道口開始拉~感覺就不對了~力道完全沒出來
快出隧道時~只有80...沒錯~只有80...

平雙隧道 從北往南方向是些微上坡哩
去年12月底與車友遠征花東 在出蘇花公路的大直路上
油門轉到底120km/h  個人還算滿意  但爬坡與加速  待加強
之後僅換GY6離合器與碗糕  其他全未變動  就改善很多了
(本人0.11公噸)

嗄。。原來是上坡阿
難怪去天空後回程只剩１０５　還想說是我油門亂摧嗎

恩 對阿 RV的煞車 真是最大敗筆阿~
我因為原廠的的煞車不足
導致發生過兩次大意外..........

我覺得無論新舊款RV的煞車.前煞車比後煞車.有感覺力道好煞

建議大家檢查一下自己的後避震器,不知是原廠的品質太差,還是台灣rally 路面造成的,左邊那隻在我更換新的避震器時發現
已經有弧度出來了, 難怪我在壓車時總是心驚膽跳, RV 是台不錯的車,只是有些小細節要靠自己去保養了

我也深有同感＠＠　後碟已經換成外銷版的藍色來令
可是效果還是不像前煞那樣明顯　一樣沒甚麼力

各位好!
小弟終於在6/6購入RV150了, 之前就是DINK 180i 及 RV150 這2台在做比較, 若以性價比來看, DINK 180i是值得購買的一部車,原本我也比較中意DINK 180i, 但老婆大人比較中意RV150的外型以及它的座墊設計, 說要騎大車就要騎這一台, 但老婆還是尊重我的選擇, 經過多方考慮, 最後還是選擇RV150.

會選擇RV150的原因如下:
1. 外型較流線
2. 座墊腰靠設計(騎長途較不會累)
3. 超大置物箱(可放2頂安全帽, 這個挺實用的)

說到RV150的油箱蓋設計, 竟然還是用手持方式開啟, 這是我覺得這台車美中不足的地方, 但這個缺點在購車前也有考量過, 畢竟為了這個小缺點而捨棄這台車實在是不值得, 還好後來發現"零錢盒"打開可以拿來放油箱蓋, 就不覺得那麼麻煩了.

第一次加油約加了6.5公升, 目前騎乘約130公里, 騎乘時速約在5、60公里左右, 油表剩3格, 初估每公升油耗約在30公里左右, 算是不錯的油耗表現, 但起步及爬坡較無力, 但聽說中尾速表現還不錯, 因目前還在訓車期, 所以還沒機會試它的極速可以到多少, 不過整體來說還不錯, 總之, RV150是一部好車!

恭喜恭喜，RV是台瑕不掩瑜的車子，有些設計的確是年代久遠（鎖頭、油箱蓋）扣除這個就還OK

目前最想把後避震給更換，原廠的真的...有點不滿..