原文由 louis2923768 於 2008-3-23 22:52 發表
例一:活塞長度10+連桿長度10=20
例二:活塞長度5+連桿長度15=20
那此情況下衝程有變嗎??
答案是沒有
所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2
我從來沒有講過狼R150的衝程改變.我是說活塞長度改變.連桿長度改變
連桿長度本來就不等於曲軸衝程
自己想的??
我還有修過內燃機的課耶~
一定要講的我好像沒有在唸書嗎?
我修的是國立宜蘭大學.生物電機學系.蘇溫禧.的內燃機課程
你教我去翻書.不過我覺得該翻書的應該是你!(我怕你手上沒有書可翻)
嗆人嗆的很大聲.不過點你話中的問題.答不出來就別叫我去看書!
不想續此篇討論.你繼續在這賣老吧.
記的喔!若遇到不懂的問題.就叫別人去翻書!
文章內容看清楚再談?!
我有說到活塞長度會改變衝程嗎?連桿長度=總行程嗎?
講的很制式課本化:"所謂的曲軸衝程是指.曲軸中心.與合連桿大端的距離*2",直接用活塞上死點到下死點的距離說可不可以?!
你從頭到尾以"狼R"為例,文中談的是同引擎,改變活塞.連桿長度之間的差異,接著我是針對此改變造成的原由解說,之後我覺得你越說越離譜,扯越遠?!
後續講到基礎原理.設計構造不同造成的差異,但許多都是錯誤的說法!
在這賣老?!本來我也懶的回,只怕你誤導視聽害了別人!只少我覺得我說明.講解還算中肯.清楚,也沒賣弄啥?只就我所知回答而已,也沒說我一定正確.無遺漏,有疑問提出相互研究.探討,但是是要對的!
大學生?了不起!書我很多,也丟了不少!只怕我有的書你還找不到!沒看過!
你可將此討論列印後,去問你的教授.老師,看對錯在哪?!
我只有高職畢業!我有2級技工.乙級技術士執照,待過汽.機車原廠.保養廠.改裝廠.在車隊混過.也當過車手,賣9年多GM北美.毆寶等車系,不光只有理論基礎依據,我至少有參予.動手.操作過,對現今車輛的最新系統.原理結構公司也會上課講解及操作也對競爭對手系統分析差異做比較
不是要吐你嘈,你在學校除了書本外,實際碰過幾種車?並且動手過?了不起實習就是像裕隆等國產車,再來就是學校請的汽車公司人說說該公司的產品.機構做介紹,現時.真實的現況與教科書的基礎差異很大!台灣又非車輛研製國家,車輛科技以直是楚於被動.過時的情況!這是我出社會到現在一直碰到的現象,所以我也一直不斷在接收新知.科技也在學習!
[ 本文最後由 阿發 於 2008-3-24 11:53 編輯 ] |