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msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)

換個b牌總磅就會好很多,因為輻射力道太強。
前幾天小弟的前叉也入手了,感覺在彎道中真的信心十足,這是原場避震+posh四迴路+換油無法比擬的。煞車力道小弟也認為有加強一點,因為前叉變的比較Q的關係吧,前叉遇到路面不平以及坑洞(第一天拿到就碰坑洞...),前叉跟後避震總算弄到協調了~不枉費MSP跟OHLINS的名聲。

後排骨也有~不過就是要開模訂做囉~鯊工廠的,效果當然讚囉。

[ 本文最後由 玉山小弟 於 2007-4-14 14:26 編輯 ]
轉戰光陽!!
原廠動力極致化!
前KR336,後TT92
目前最高極速125km(勿競速喔)
62#
Ruark 2007-4-14 11:16 只看這個作者
機械式ABS?

為何要裝這種東西?

如果加強了煞車而裝了這種在煞車內灌空氣的裝置

豈不是本末倒置

如果煞車煞到容易鎖死

也應該要考量到日後是粉容易控制的問題
鎖死其實還好,因為那是全力剎車時才會發生,

加上因為是小試一下,又是晚上,bt601還沒熱

,地上也有一點沙子,種種因素才會發生,我

只是驚奇,只差了2.1mm的碟盤差異就那麼大

,對我而言不會有使用上的問題。

[ 本文最後由 egghome1977 於 2007-4-17 11:38 編輯 ]
原文由 winrage 於 2007-4-14 07:28 發表

後碟排骨~真是太有型了!!
不知道改裝後碟的原理~希望開發出排骨硬度足夠且能夠值上不用動到排氣管以及輪框的腦筋!!msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)2358




ft要改後碟其實比較容易,因為後輪框可以用rv的,

因為最近有把可以用的原廠東西都叫來試,最大的

問題就是排骨而已,排骨能解決,其他的東西都不

問題,如果裝上了再和大家分享,因為我滿懷念十

幾年前的第一台車,dio 100 雙碟板。
msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)3469 沒想到msp有出前叉喔
不知道有沒有出勁戰的勒msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)5132
您說後面調氣量..是整顆旋轉嗎?不是像之前是用一字轉阿????
msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)3664 沒想到msp有出前叉喔
不知道有沒有出勁戰的勒msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)3014
您說後面調氣量..是整顆旋轉嗎?不是像之前是用一字轉阿????

回覆 #66 prada_hill 的文章

有出勁戰的阿,不是用一字起子的~新款的都是用旋鈕的,
轉戰光陽!!
原廠動力極致化!
前KR336,後TT92
目前最高極速125km(勿競速喔)
有出勁戰用的
Yahoo拍賣搜尋一下就找得到
那是mps新出的前叉...
好羨幕...那個超貴的><"
又用b牌幅卡...算下去那樣改三分一的車價錢吧..
有錢人真好 那是逸品阿
問個問題..那個前避震可以調組尼對吧
總共有幾段阿?
原文由 prada_hill 於 2007-4-14 21:43 發表
msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)4240 沒想到msp有出前叉喔
不知道有沒有出勁戰的勒msp出品fighter前叉實品安裝(7/7新增後避震預載調整鈕測試)6966
您說後面調氣量..是整顆旋轉嗎?不是像之前是用一字轉阿????



勁戰的比ft早上市,應該精品店都買的到吧。


2007年的氣瓶調整鈕,已經改成整顆旋轉的了,

不需要用一字的來調整了,算是一種進步,下一

代的msp避震也在路測了,只是不知道什麼時侯

上市,改成全部用旋鈕調整,包括彈簧也是用旋

鈕調整,和歐老師一樣。

[ 本文最後由 egghome1977 於 2007-4-15 02:13 編輯 ]