G-MAX 4V 150 <<傳動討論區>>

原文由 tp6uvp4 於 2008-3-31 19:15 發表
為什麼車一倒就會漏機油阿~~  真是百思不解

原地倒車2次   空濾棉都濕搭搭的全部都是機油....................

因該是汽油!倒車時會從化油器噴油嘴漏出
而是流到空濾,而濾紙本含有機油(增加過濾效果),被汽油稀釋流出,聞聞看因該汽油味很重!

這樣子唷等好天氣在拆下來看看~~~   

那  為什麼摔車空濾會有機油?????

會不會是廢油管內的油倒流回去集氣箱中，
所以看到有類似機油的油料…

G咩的廢油管在哪~我找不到耶~

那個是區軸箱吹漏氣的啦~~~

把漏進去區軸箱的油氣抽回空濾~導入引擎燃燒~

然後空濾再過濾油氣~把機油過濾出來~

光陽的空濾旁邊就有一條管子會有機油~

那就是這樣來的!

也就證明了~市售改裝的啥區軸箱減壓管~是沒有用的設計~還增加了髒東西進入區軸箱的風險~

我要問的就是~G咩空濾旁邊那條排廢機油的在哪裡~~

難不成全部導入燃燒再排出???

[ 本文最後由 gtrr3483 於 2008-4-1 23:50 編輯 ]

嗯~~昨天好天氣把空濾猜了下來  聞了一下  有汽油味

那是倒車後汽油噴到濾棉嗎@0@   摸了一下沒濕濕的  

但是倒車後  有時發車要吹油門  會快熄火的樣子

是濾棉沾到汽油 該換了嗎~~因為看起來很新  XD

因濾棉吸到汽油,而空濾是密閉空間,汽油揮發的油氣只能被引擎吸收,所以會一段時間車子會有不順混合氣過濃的現象,這幾天天氣好哪去曬一下,或用吸塵器吸一下(吸髒汙那面)

之前發現傳動有扣扣聲~~以為是傳動有問題   回車行拆卸下來檢查

都沒有怎樣但是就會有扣扣聲  ~~  後來發現聲音竟然是從風扇出來的

風扇轉的時候會有正常吸風  嗡嗡的聲音~~  但是會有時候不是有固定頻率出現的

忽然很安靜  然後就扣的一聲   這........  有可能是啥問題

我把大彈簧換成DIO用的~效果很不錯耶~

GY6專用的那麼大條~塞在那麼小的空間~

DIO跟GY6口徑一樣~硬度也一樣~我用DIO用1000轉的~

整個加速過程轉速都不會掉~

不會像原廠~0-40~7000轉~~~~~~40~80轉速開始慢慢下降到6500

變成我60~80回油再加速~轉速就爬的很慢~

現在換DIO的~

起步4500轉接合後~直接衝到7500轉~中速加速7500~大約80過後轉速開始慢慢上升~

中速回油再加速~轉速又噴上7500RPM~

現在用雞怪的離合器+原廠碗公~起步咬合力不錯~要順順起步也很順~

要暴力起步~也夠猛~感覺是彈出去~

今天終於有空弄車,
把之前的配置(14g多邊 + 悍將4.5mm大彈簧 + 多邊形套件盤)修改,
把大彈簧換成我原本原廠2V(4mm)用的,順便把開閉盤也分解保養一番,
後續實測:

13g + 2v彈簧 + 多邊盤:
起步大油門 7000rpm,尾速感覺有點拖,但可以到115...(雙載)

14g + 2V彈簧 + 多邊盤:
起步大油門 6700rpm,中尾出力不錯,比13g好,一樣也是115(雙載 + 一隻貓XD)

之前大彈簧配太硬,
又要降轉配重珠(多邊盤有輕量化效果,更明顯@@),
反而讓多邊珠的特性出不來,變速一直卡在某段,
這樣配後感覺好多了...

換成4V的大彈簧不知道會不會更好,但是我懶惰了XD